ECO-UP Verkaufen oder behalten ?

[Ladeheld]

Wenn ich im Winter nur noch 90Km weit komme aber 20KW Laden muss sind das ca. 6 Euro (22KW) auf 100km.Denn AKKU Verschleiß noch nicht mal eingerechnet, wird das ein teures Hobby. Nach 8 Jahren wird der E-Up schwer zu verkaufen sein wenn die Akku Garantie vorbei ist.

Hallo ECO-UP,

20 kW wirst Du da mit Sicherheit nicht rein bekommen, eher zwischen 14 und 17 kW. Die Sitzheizung ist recht sparsam und Licht braucht auch nicht viel Strom. 100 km sollte selbst im Winter drin sein, solange die Batterie nicht all zu arg auskühlt.
Ich bin jedenfalls froh nicht den Verbrenner up genommen zu haben. Strom kann man selber machen, Erdöl nicht.

Behalte einfach das Elektroauto weiter im Auge. Irgend wann, wirst Du nicht mehr widerstehen können.

[chris_bonn.de]

Rechnung sieht bei mir so aus (i3, 12,9kWh/100km BC = 15,5kWh/100km ab Steckdose, dürfte für eUp ähnlich sein):
im Sommer Verzicht auf Einspeisung = 15,5*0,12 = 1,86€/100km.
im Winter Netzbezug = 15,5*0,29 (Wasserkraft) = 4,50€/100km,
also im Schnitt 3,xx€/100km.
Kostenlos an Supermärkten ua tanken hab ich jetzt nicht gerechnet, auch nicht die niedrigeren Wartungskosten.

Die erhöhte Abschreibung durch die zusätzlichen Akkukosten gegenüber Verbrenner holst du damit freilich nicht ganz raus. Für mich war das eine bewußte Ausgabe zu Gunsten - keine Lärmverschmutzung - keine Verlagerung CO2 aus Boden in Athmosphäre - absolut sauber und nachhaltig. Das fühlt sich 100 Mal richtiger an, und das ist auch ein Wert. Nicht immer ist das billigste das richtigste.

[Twizyflu]

Der e-up ist überhaupt sehr sparsam.
Glaub so 10-12 kWh/100km (Reku gibts ja auch!)

Habe selbst den ZOE gestern bei Regen, 10 Grad Temperatur, mit Licht und 17 Zoll Alufelgen (keine Energiesparreifen!) mit 14 kWh/100 km gefahren

Also bitte...

[e-beetle]

Bei einem Umstieg vom eh schon günstig fahrenden Eco-up auf den e-up ist mit Wirtschaftlichkeit leider nicht zu punkten.
Zumal Du ja noch 9.000 Euro drauflegen müsstest und wenig fährst.
Von den selbst erzeugten kWh wirst Du auch mit einer Solaranlage auf dem Dach nur begrenzt laden können, es sei denn Du hast ein Speichersystem.
Ich kenne Deinen Tagesablauf nicht, aber bei uns wird geladen, wenn ich Feierabend habe und das ist meist nach 17:30 Uhr.
Da kommt nicht mehr viel von oben und schon gar nicht die nächsten 2,5 Stunden

Ich denke, Deine Entscheidung war richtig, auch wenn ich Dich gern unter den E-Fahrer begrüßt hätte
Fahre den Eco-up vier Jahre und dann schau Dir an, was die nächste E-Auto Generation für Dich zu bieten hat.
Michael

[PSA]

Ja,in drei Jahren werde ich mir wohl ein E-Auto kaufen.Mal sehen was es dann alles gibt.

Grüße

Ingo

[Mike]

Hallo Ingo,

hast Du den E-UP Probe gefahren?
Wenn Du dabei nicht überzeugt wurdest, lass es!

Die meiste EV-Fahrer wollen bereits nach einer Probefahrt keinen Verbrenner mehr, nie mehr. Wenn das Gefühl bei Dir nicht aufkam, lass es. Wirklich wirtschaftlich fährt bei den Anschaffungskosten kaum ein EV. Noch nicht ... Trotzdem kämpfe ich insgeheim bereits mit der Anschaffung meines zweiten EVs.

[Karlsson]

Hallo Ingo,

hast Du den E-UP Probe gefahren?
Wenn Du dabei nicht überzeugt wurdest, lass es!

Die meiste EV-Fahrer wollen bereits nach einer Probefahrt keinen Verbrenner mehr, nie mehr. Wenn das Gefühl bei Dir nicht aufkam, lass es. Wirklich wirtschaftlich fährt bei den Anschaffungskosten kaum ein EV. Noch nicht ... Trotzdem kämpfe ich insgeheim bereits mit der Anschaffung meines zweiten EVs.

Das Leben ist halt kein Wunschkonzert, das Budget ist begrenzt.
Ich hätte auch gern nen Tesla S. Aber passt halt nicht, sprengt einfach den Rahmen.
So ist es ja mit allem im Leben. Wo will man sparen? Statt Biofleisch das Zeug von JA! kaufen, Klamotten nur noch von Kick und den Kindern den Klavierunterricht streichen?
Statt teuer im Speckgürtel lieber billig am sozialen Brennpunkt wohnen und keinen Urlaub mehr machen?

Rein nach haben wollen ist der E-Up natürlich eine ganz andere Liga als ein Verbrenner, da gibt's gar nichts zu überlegen.

[PSA]

Hallo Ingo,

hast Du den E-UP Probe gefahren?
Wenn Du dabei nicht überzeugt wurdest, lass es!

Die meiste EV-Fahrer wollen bereits nach einer Probefahrt keinen Verbrenner mehr, nie mehr. Wenn das Gefühl bei Dir nicht aufkam, lass es. Wirklich wirtschaftlich fährt bei den Anschaffungskosten kaum ein EV. Noch nicht ... Trotzdem kämpfe ich insgeheim bereits mit der Anschaffung meines zweiten EVs.

Hallo,

ja,ich bin den E-up Probe gefahren und fand es ganz faszinierend.

Würde ihn sofort nehmen.

Aber was mir sorgen macht ist der extreme Preisverfall(Laut DAT hat ein 1 Jähriger nur noch einen Einkaufswert von 16000 Euro) und wenn der E-Up aus der Garantie ist und es liegt ein defekt am Steuerteil (Hochvolt Regler) für den E-Motor vor sind mal eben 2700 Euro weg.Da sind die Ersatzteile für meinen Eco-up ja ein Schnäppchen.

Oder mach ich mir zu viele Sorgen ?!

Machst du.

[Karlsson]

Da macht DAT doch Hoffnung. Musst nur ein bisschen warten