Datenblatt geändert - Ladezeiten
Datenblatt geändert - Ladezeiten
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Hallo,
mir ist gerade aufgefallen, dass VW einige Angaben zur Ladezeit beim e-up! geändert hat. Ich kann noch nicht so recht den Hintergrund verstehen, denn die zuvor angegebenen Ladezeiten waren plausibel und praxisnah. Mein erster Gedanke: "endlich gibt es den 27,7 kWh Akku" hat sich leider nicht bestätigt.
neue Ladezeiten (MY 2018?)
- Schuko (100%): 10h
- Typ2 (100%): 6h 12min
- CCS (80%): 40min
alte Angaben
- Schuko (100%): 9h
- Typ2 (100%): 6h
- CCS (80%): 30min
Besonders die langsame CCS Angabe wundert mich. Wohlgemerkt, in der Praxis liegt die 80% Ladung bei 20-25 Minuten! Nur bei sehr hohen Akkutemperaturen kann es vorkommen, dass die Ladezeit auf 40 Minuten ansteigt. Demnach stellt sich mir jetzt die Frage, was das soll. Dazu Folgende Vermutungen.
1) Es werden andere Zellen eingesetzt (Samsung?). Das glaube ich aber nicht, denn wenn dem so wäre, hätte man direkt die höhere Kapazität einbauen können.
2) Panasonic hat die Spezifikation angepasst.
3) VW hat Langzeiterfahrungen gesammelt und festgestellt, dass sie die Ladeleistung drosseln müssen, um die Garantiebedingungen einhalten zu können.
4) Es haben sich Kunden beschwert, dass der Ladevorgang im Sommer 40-45 Minuten dauert und VW hier mit "geschönten Zahlen" wirbt.
5) Man will die 45 Minuten des e-Golf nicht so schlecht aussehen lassen.
Wenn jemand weitere Informationen dazu hat, wäre es nett an diesem Wissen teilhaben zu dürfen. Man ändert doch schließlich nicht grundlos bestimmte Angaben, die zuvor vier Jahre lang gültig waren.
mir ist gerade aufgefallen, dass VW einige Angaben zur Ladezeit beim e-up! geändert hat. Ich kann noch nicht so recht den Hintergrund verstehen, denn die zuvor angegebenen Ladezeiten waren plausibel und praxisnah. Mein erster Gedanke: "endlich gibt es den 27,7 kWh Akku" hat sich leider nicht bestätigt.
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1) Es werden andere Zellen eingesetzt (Samsung?). Das glaube ich aber nicht, denn wenn dem so wäre, hätte man direkt die höhere Kapazität einbauen können.
2) Panasonic hat die Spezifikation angepasst.
3) VW hat Langzeiterfahrungen gesammelt und festgestellt, dass sie die Ladeleistung drosseln müssen, um die Garantiebedingungen einhalten zu können.
4) Es haben sich Kunden beschwert, dass der Ladevorgang im Sommer 40-45 Minuten dauert und VW hier mit "geschönten Zahlen" wirbt.
5) Man will die 45 Minuten des e-Golf nicht so schlecht aussehen lassen.
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2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
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Re: Datenblatt geändert - Ladezeiten
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Ich würde vor allem auf 4. tippen. Was bei solchen Werten auch immer einen großen Unterschied macht ist der Startwert. Wenn VW von echten 0% aus misst (Fahrzeug bleibt stehen!) ist das eher nicht der typische Anwendungsfall und gerade bei CCS sind die ersten paar % dann auch sehr zäh. Eine Ladezeit von 6 Stunden an Typ2 habe ich bei meinem e-Up! noch nie gesehen, dazu müsste ich ihn wahrscheinlich auf den Hof schieben. Lustigerweise steht nur bei Typ2 von 0% auf 100%, aber ich gehe davon aus das es bei den anderen Werten genauso ist.
Gruß
Andi
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Andi
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Re: Datenblatt geändert - Ladezeiten
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Ja die ersten 30 Sekunden wird die Leistung hochgefahren, dennoch hat man nach 10 Minuten ziemlich genau 6 kWh und 40% nachgeladen. Egal ob man von 0, 10 oder 20% startet. Nach weiteren 10 Minuten ist man bei 80, 85 oder 90% angekommen, je nach Startwert. Bei Typ2 sehe ich selbst bei leerem Akku immer Ladezeiten unter 5h. Bei Typ2 und Schuko geben sie die 100% Ladung an, bei CCS bis 80%, das ist gängige Praxis.
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Suche nach Datenblatt oder Spezifikationsquelle für Akkumodule (2S2P) von Nissan Leaf 2013
Antworten: 5 - 5
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Letzter Beitrag von tsc
Mo 8. Jan 2024, 12:18
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Suche nach Datenblatt oder Spezifikationsquelle für Akkumodule (2S2P) von Nissan Leaf 2013
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Was stört euch beim 6er? bzw. was könnte vielleicht durch ein Update geändert werden?
Antworten: 18von PeterHusum » Sa 1. Apr 2023, 12:30 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von RX9
Do 4. Mai 2023, 16:32
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Was stört euch beim 6er? bzw. was könnte vielleicht durch ein Update geändert werden?
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Bauverbotszone geändert: Mehr Photovoltaikanlagen an Autobahnen
von Petterson » Fr 7. Apr 2023, 14:29 » in Photovoltaik - 0
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 7. Apr 2023, 14:29
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Bauverbotszone geändert: Mehr Photovoltaikanlagen an Autobahnen
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von vorsommer
Mo 25. Dez 2023, 22:03
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?