Typ 2 vs. CCS

Typ 2 vs. CCS

Beitragvon C.Becker » Di 5. Sep 2017, 13:09

Wenn an einer Ladesäule beide LAdemöglichkeiten (Typ2 & CCS) verfügbar sind, welche sollte man nutzen? Die sollten ja beide gleich schnell sein. Was ist besser für die Batterie?
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon acurus » Di 5. Sep 2017, 13:13

Nein, die sind nicht gleich schnell. Der e-Golf lädt mit 3,6kW (altes Modell) und 7.2kW (neues Modell) an Typ2.
CCS hingegen können die e-Gölfe weit schneller (ca 40kW) nutzen.

Der Preis spielt auch eine Rolle, CCS (DC) Lader sind oft deutlich teurer, dafür wie gesagt schneller und als Zwischenlader auf Reisen oft die einzige Alternative.

Was jetzt besser oder schlechter für die Batterie ist, da scheiden sich die Geister. Die einen sagen so, die anderen so. Ich werde so laden wie es zeitlich und von den Kosten her in der jeweiligen Situation am sinnvollsten ist und vertraue auf die Garantie sollte die Batterie wider erwarten zu stark abbauen.
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon cpeter » Di 5. Sep 2017, 13:21

Nein, das ist nicht gleich schnell. Mit dem Typ 2 Anschluss (Wechselstrom) braucht der e-Golf 6 Stunden, um vollzuladen, mit dem CCS (Gleichstrom) lädt der e-Golf in 45 Minuten auf 80%.

Die Ladegeschwindigkeit ist immer sowohl vom Auto als auch von der Ladesäule bestimmt. Eine Ladesäule kann z.B. bis zu 43 kW Wechselstromladung anbieten, aber wenn ein Elektroauto z.B. nur einphasig lädt oder z.B. nur mit max. 16 Ampere, dann wird nicht die gesamte mögliche Ladeleistung abgerufen.
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon C.Becker » Di 5. Sep 2017, 13:48

OK, verstanden. Weil in der Ladestellenliste häufig Typ2 (43kwh) drin steht, dachte ich er lädt dann auch mit 43 kwh. Aber das scheint ja dann nicht der Fall zu sein.
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon acurus » Di 5. Sep 2017, 14:00

Nein. An einer Typ2 Säule mit 11, 22 oder 43kW gilt: der e-Golf lädt mit 3,6kW (altes Modell) und 7.2kW (neues Modell).
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon michael060392 » So 21. Jan 2018, 10:18

Die Ladesäule könnte theoretisch 43 kW liefern. Aber das einzige mir bekannte Auto, dass diese Ladung annehmen kann, ist die ZOE Q90.
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon TeeKay » So 21. Jan 2018, 11:00

Byd E6 kann es auch und der e-Force LKW ebenso.

Im Übrigen macht man sich nicht sonderlich beliebt, wenn man an einem Schnelllader ohne Not nur mit 3,7 oder 7,4kW lädt.
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Re: Typ 2 vs. CCS

Beitragvon kepppfeff-ZOE » So 21. Jan 2018, 12:13

Alle Infos zu den verschiedenen Steckertypen und Ladeleistungen von Elektrofahrzeugen findest du im Wiki-Artikel Ladung und Ladestecker.

Freundliche Grüße Michi
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