Erste e-Golf-Erfahrung: Oh Schreck, reicht’s nach Hause?

[chrismdlux]

Hallo ihr Lieben,

für mich ist das E-Auto gewissermaßen Pflicht, denn ich kümmere mich mit Leidenschaft beruflich um den Ausbau der Elektromobilität. Und so fahre ich gerade verschiedene Fahrzeuge Probe.

Heute früh habe ich einen neuen e-Golf abgeholt, der mir beim Losfahren eine Reichweite von 297 km anzeigte. Der Weg in Garage des Arbeitgebers betrug ca. 4 km und ich konnte dorthin im Verkehr mit schwimmen. Die Restreichweite wurde sodann mit 217 km angezeigt. Ich habe 2 kWh nachgeladen und bin mit 185 km Restreichweite weitergefahren. Auf dem Nachhauseweg von 24 km mit kurzzeitiger v_max = 130 km/h stand ich während 40 Minuten auf abschüssiger Fahrbahn im Stau. Der Energiefluss des Antriebsstrangs wurde währenddessen durchweg positiv (Rekuperation, kein Antrieb) visualisiert. Mit 128 km Restreichweite habe ich es Nachhause geschafft. Der Verbrauch wurde mir mit 26,5 kWh/100km angezeigt. Ich bin entsetzt, dachte ich doch etwas besser zu wissen, wie man elektrisch fährt... (wie gesagt, beruflich...)

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Bedarf es eines Kurses um dieses Fahrzeug bestimmungsgemäß zu betreiben? Oder stimmt mit dem Fahrzeug etwas nicht?

Danke für eure Rückmeldung.

[chrismdlux]

Übrigens ist mir klar, dass ich euch ein paar Infos unterschlagen habe. Temperatur, Reifen, Heizung... also 22 Grad drinnen und 8 Grad draußen. Nicht vorgeheizt.

Oder stimmt mit dem Fahrzeug etwas nicht?

Doch stimmt alles, der Hersteller kann es nun mal nicht lassen zu schummeln...

Herzlich Willkommen auf GE!

[Helfried]

Nun, wenn du für 24 km eine Stunde brauchst, entspricht das vier Stunden für 100 km. Da kommt schon ein satter Verbrauch pro 100 zustande.

[chrismdlux]

Der Hinweis erscheint mir valide, wäre auch lieber zügige daheim gewesen. Daher der Hinweis, dass ich während 40 Minuten auf einer abschüssigen Autobahnabfahrt stand ohne je zu beschleunigen.

[Jogi]

ich kümmere mich mit Leidenschaft beruflich um den Ausbau der Elektromobilität.

Viel Erfolg!

[E-auto2014]

Nahezu eine Stunde heizen (Heizung an und nicht das schnelle fahren ist gemeint) lässt schon bei den Temperaturen den Verbrauch ansteigen. Man kann auch mit der Hälfte hinkommen, beim Verbrauch, aber möchte man auf den Luxus verzichten...?

[Helfried]

Daher der Hinweis, dass ich während 40 Minuten auf einer abschüssigen Autobahnabfahrt stand ohne je zu beschleunigen.

Es geht um die Heizung, nicht um die "rasante" Fahrt.

[eGolf2017]

Oder stimmt mit dem Fahrzeug etwas nicht?

Doch stimmt alles, der Hersteller kann es nun mal nicht lassen zu schummeln...

Herzlich Willkommen auf GE!

So ist es,aber ich finde es sehr traurig das es so ist.Ich möchte wenn ich mich ins Auto setze und es werden 170km als Restweite angezeigt auch im Winter mit Heizung sagen wir mindestens auch annähernd auch die versprochenen 170km erreichen bzw. zumindest die 160km.Es gibt immernoch in den ländlichen Gegenden kaum in jeder Gemeinde Ladestationen.
Auserdem wenn ich auf der Stromuhr 20kWh geladen habe möchte ich auch laut WLTP für den e-Golf bei einem Verbrauch von ca.16kWh mindestens auch 125km schaffen, auch im Winter.
Deshalb bin ich dafür das man die Reichweite eines e Autos im Winter bei 0°C und zwar in bergigen Gegend ermittelt,so wäre ich auch sicher das ich auch die angegebene Reichweite schaffe und nicht bei optimalen Bedienungen 22°C und Meereshöhe.Alles andere im Sommer wäre netter Bonus.

[Helfried]

Wie soll eine Reichweitenanzeige funktionieren, wenn du 80% deiner Zeit im Stau stehst ohne Planung?