Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Hey,
gestern ist es mir passiert. Der Super-GAU der Elektromobilität: Mir ist 1,5 km von meinem Zuhause der Saft ausgegangen... Zum Glück an einer Stelle, wo ich in eine Nebenstraße noch eben abbiegen und ausrollen lassen konnte. Hier meine Beobachtung, wenn 0km angezeigt werden: Man kann noch etwa 2-3 km mit Tempo 30 fahren. Das Schildkrötensymbol geht schon bei 7 oder 8 km Restreichweite an. Wenn dann aber bei 0km der Vortrieb weg ist, dann geht nix mehr. Irgendwie hatte ich im Kopf, dass mir der Händler damals gesagt hat, dass man mit Motor an/aus nochmal 150m fahren könne um sich aus einer Gefahrensituation zu befreien. Entweder muss man dafür noch ein Extraknopf drücken oder das gibt es nicht. Ich habe es jedenfalls nicht hinbekommen...
Hab ihn dann noch auf den etwa 50m entfernten Parkplatz geschoben... Bin dann nach Hause gelaufen und mein Opa hat mich dann abgeschleppt. Die Abschleppöse ist übrigens nicht vorn fest montiert, sondern im Bordwerkzeug enthalten.
Das Bordwerkzeug gibt es allerdings nur mit Winterrädern dazu. Ob die Öse dann einzeln beiliegt, weiß ich allerdings nicht... Vllt. kann das hier jemand beantworten/checken, der ohne Winterräder bestellt hat...
Aber wie kam es dazu?
Ich fahre täglich etwa 160km (80 hin, 80 zurück). Mit den Winterreifen bin ich nie Hin- und Zurück gekommen. Seit ich vor 2 oder 3 Wochen die Sommerreifen drauf habe, bin ich tatsächlich ohne große Einschränkungen Hin- und Zurück gekommen ohne Zwischenladen. Leider war, vermutlich aufgrund des Windes der Verbrauch höher, sodass es eben knapp nicht gereicht hat. Dazu kommt noch, dass nur etwa 2,4 bar Luft drauf waren, statt der empfohlenen 2,8. Das hab ich dann hinterher erst gecheckt.
Das eigentliche Abschleppen verlief problemlos. Ich hab dann zwischendurch mal von N in D geschalten. Dort hat er bei 20-30 km/h mit ca. 1 kW rekuperiert. So konnte ich dann zu Hause noch selbständig in die Garage fahren, und musste dort nicht mehr schieben...
Achja: Bevor die Frage kommt: Mein Arbeitgeber hat zwar Ladestationen, welche aber nicht benutzt werden dürfen für Privatfahrzeuge. Daher muss ich, wenn ich dort laden will, immer zum 5km entfernten VW Händler fahren... Hab mir dafür (als ich noch die Winterreifen hatte) auch ein Fahrrad beim Händler hingestellt, mit dem ich dann immer hin und her bin, aber das kostet halt Zeit und Nerven, daher will ich das eigentlich vermeiden. Und als die letzten Wochen immer schön 10 Grad waren, hatte ich auch kein Problem mit den 160km... Bin dann abends immer noch mit 10 km Rest angekommen... Bin da sogar einmal nochmal nen Umweg gefahren um einzukaufen...
Naja, passiert halt mal und nun kenn ich die Grenzen des Autos und der Reichweite sehr genau.
Schöne Ostern wünsch ich allen.
gestern ist es mir passiert. Der Super-GAU der Elektromobilität: Mir ist 1,5 km von meinem Zuhause der Saft ausgegangen... Zum Glück an einer Stelle, wo ich in eine Nebenstraße noch eben abbiegen und ausrollen lassen konnte. Hier meine Beobachtung, wenn 0km angezeigt werden: Man kann noch etwa 2-3 km mit Tempo 30 fahren. Das Schildkrötensymbol geht schon bei 7 oder 8 km Restreichweite an. Wenn dann aber bei 0km der Vortrieb weg ist, dann geht nix mehr. Irgendwie hatte ich im Kopf, dass mir der Händler damals gesagt hat, dass man mit Motor an/aus nochmal 150m fahren könne um sich aus einer Gefahrensituation zu befreien. Entweder muss man dafür noch ein Extraknopf drücken oder das gibt es nicht. Ich habe es jedenfalls nicht hinbekommen...
Hab ihn dann noch auf den etwa 50m entfernten Parkplatz geschoben... Bin dann nach Hause gelaufen und mein Opa hat mich dann abgeschleppt. Die Abschleppöse ist übrigens nicht vorn fest montiert, sondern im Bordwerkzeug enthalten.
Das Bordwerkzeug gibt es allerdings nur mit Winterrädern dazu. Ob die Öse dann einzeln beiliegt, weiß ich allerdings nicht... Vllt. kann das hier jemand beantworten/checken, der ohne Winterräder bestellt hat...
Aber wie kam es dazu?
Ich fahre täglich etwa 160km (80 hin, 80 zurück). Mit den Winterreifen bin ich nie Hin- und Zurück gekommen. Seit ich vor 2 oder 3 Wochen die Sommerreifen drauf habe, bin ich tatsächlich ohne große Einschränkungen Hin- und Zurück gekommen ohne Zwischenladen. Leider war, vermutlich aufgrund des Windes der Verbrauch höher, sodass es eben knapp nicht gereicht hat. Dazu kommt noch, dass nur etwa 2,4 bar Luft drauf waren, statt der empfohlenen 2,8. Das hab ich dann hinterher erst gecheckt.
Das eigentliche Abschleppen verlief problemlos. Ich hab dann zwischendurch mal von N in D geschalten. Dort hat er bei 20-30 km/h mit ca. 1 kW rekuperiert. So konnte ich dann zu Hause noch selbständig in die Garage fahren, und musste dort nicht mehr schieben...
Achja: Bevor die Frage kommt: Mein Arbeitgeber hat zwar Ladestationen, welche aber nicht benutzt werden dürfen für Privatfahrzeuge. Daher muss ich, wenn ich dort laden will, immer zum 5km entfernten VW Händler fahren... Hab mir dafür (als ich noch die Winterreifen hatte) auch ein Fahrrad beim Händler hingestellt, mit dem ich dann immer hin und her bin, aber das kostet halt Zeit und Nerven, daher will ich das eigentlich vermeiden. Und als die letzten Wochen immer schön 10 Grad waren, hatte ich auch kein Problem mit den 160km... Bin dann abends immer noch mit 10 km Rest angekommen... Bin da sogar einmal nochmal nen Umweg gefahren um einzukaufen...
Naja, passiert halt mal und nun kenn ich die Grenzen des Autos und der Reichweite sehr genau.
Schöne Ostern wünsch ich allen.
- nur elektrisch seit erstem Auto 10.02.2015
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Da hast du ja meinen Alptraum wahrgemacht.
Aber alle Achtung ! 160 km. Was hast du denn für ein Fahrprofil ?
Nur flache Strecke bei max. 80 km/h ?
Aber alle Achtung ! 160 km. Was hast du denn für ein Fahrprofil ?
Nur flache Strecke bei max. 80 km/h ?
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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ISt ja gut, das der eGolf nach ein bischen Rekuperieren wieder fuhr. Beim Leaf mußte ich erstmal 40min laden bevor er das Fahren wieder erlaubte. Vorher lies sich kein "Gang einlegen". Bei mir war es nur halb so weit anch Hause. Meine Süße ist danns schon mal zu Fuß nach Hause, während ich an einer Balkonsteckdose an Schuko geladen habe...
Man merkt, das die ganze Reduzeirungen und Panikmeldung bei eGolf auch nicht helfen. Man macht eh was man will.
Man merkt, das die ganze Reduzeirungen und Panikmeldung bei eGolf auch nicht helfen. Man macht eh was man will.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Versuch macht Klug.eDEVIL hat geschrieben:
Man merkt, das die ganze Reduzeirungen und Panikmeldung bei eGolf auch nicht helfen. Man macht eh was man will.
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Ich glaube, du bist der erste Liegenbleiber hier im e-Golf Forum. Ist ja schön, dass der e-Golf noch eine "stille Reserve" bei 0 km hat. Ich hatte meinen nur einmal (kontrolliert) auf 3 km Restreichweite runtergefahren, da hab ich schon kalte Füße bekommen und bin zur Ladestation. Immerhin war ich da auch schon 4-5 km im Turtle-Mode gefahren.
Was passiert denn genau, wenn der Akku leer ist? Ist das Auto dann komplett aus oder kann man wenigstens noch auf "ready" schalten und er fährt nur nicht mehr? Kommt nochmal eine extra Meldung kurz bevor der Vortrieb weg ist? Die Info mit den 150m Extrareichweite nach einem Neustart habe ich schon öfters gehört und es steht meines Wissens auch so im Bordbuch. Komisch, dass das bei dir nicht funktioniert hat...
160 km täglich ohne Zwischenladung finde ich mit dem e-Golf ziemlich mutig. Ich fahre täglich 90 km mit einer Ladung und im Winter musste ich mich teilweise schon einschränken (max. 100 km/h auf der Autobahn) um nicht jeden Morgen im roten Bereich (=Zwangs-Eco) anzukommen. Ich habe aber auch keine Wärmepumpe...
Nächste Woche mache ich mal wieder eine längere Tour mit dem e-Golf. Diesmal möchte ich eine Teilstrecke >170 km mit einer Ladung fahren. Ich hoffe mal auf schönes Wetter.
Was passiert denn genau, wenn der Akku leer ist? Ist das Auto dann komplett aus oder kann man wenigstens noch auf "ready" schalten und er fährt nur nicht mehr? Kommt nochmal eine extra Meldung kurz bevor der Vortrieb weg ist? Die Info mit den 150m Extrareichweite nach einem Neustart habe ich schon öfters gehört und es steht meines Wissens auch so im Bordbuch. Komisch, dass das bei dir nicht funktioniert hat...
160 km täglich ohne Zwischenladung finde ich mit dem e-Golf ziemlich mutig. Ich fahre täglich 90 km mit einer Ladung und im Winter musste ich mich teilweise schon einschränken (max. 100 km/h auf der Autobahn) um nicht jeden Morgen im roten Bereich (=Zwangs-Eco) anzukommen. Ich habe aber auch keine Wärmepumpe...
Nächste Woche mache ich mal wieder eine längere Tour mit dem e-Golf. Diesmal möchte ich eine Teilstrecke >170 km mit einer Ladung fahren. Ich hoffe mal auf schönes Wetter.
Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
Danke für den tollen Bericht.
Ich hab ja schon öfter geschriben...ein paar Km extra wie früher beim Mofa mit Reserveumschaltunbg wäre die Lösung...
Ich bau da gerade was zusammen...eine Art Notakku der für ca. 10-15Km das würde mich als EV-Faherer sehr entspannen...den wenn der Haupakku leer ist schalt ich halt um und weis sicher 10Km hab ich dann noch...
Roland
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... 46-10.html
Ich hab ja schon öfter geschriben...ein paar Km extra wie früher beim Mofa mit Reserveumschaltunbg wäre die Lösung...
Ich bau da gerade was zusammen...eine Art Notakku der für ca. 10-15Km das würde mich als EV-Faherer sehr entspannen...den wenn der Haupakku leer ist schalt ich halt um und weis sicher 10Km hab ich dann noch...
Roland
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Habe ich Mitte Januar beim Leaf genauso gemacht, als ich mich mal verschätzt hatte. Nach 3-4 km abschleppen war wieder so viel Saft in der Batterie drin (alleine durch das bischen bremsen um das Abschleppseil straff zu halten), dass der Turtle wieder weg war und ich selbst an der Ladestation rangieren konnte.eDEVIL hat geschrieben:ISt ja gut, das der eGolf nach ein bischen Rekuperieren wieder fuhr. Beim Leaf mußte ich erstmal 40min laden bevor er das Fahren wieder erlaubte. Vorher lies sich kein "Gang einlegen".
Ein anderes Mal, als ich im Turtle Modus war habe ich 10 min mit Schuko nachgeladen und dann ging es ganz normal die restlichen 3 km bis zur Ladestation weiter.
Ich hatte aber in beiden Fällen den Turtle Modus ernst genommen und habe nach ein paar hundert Metern angehalten.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: Der Super-GAU-Akku leer - Liegen geblieben
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Ja der Wind!
Bin die Woche bei Sturm über Land gefahren und habe mich auch belehren lassen müssen, dass 90 km/h auf der Landstraße mit 80 km/h Gegenwind auch bei eco+ verbrauchstechnisch wie eine sehr flotte Autobahnfahrt ist.
Na ja, so hast du eine schöne Geschichte zu erzählen und bist eine Erfahrung reicher
DaftWully
Bin die Woche bei Sturm über Land gefahren und habe mich auch belehren lassen müssen, dass 90 km/h auf der Landstraße mit 80 km/h Gegenwind auch bei eco+ verbrauchstechnisch wie eine sehr flotte Autobahnfahrt ist.
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Wo am V2L Adapter, schukoseitig, liegen Phase und Nullleiter?
Antworten: 2von UliK-51 » Mo 4. Sep 2023, 20:21 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von bm3
Mo 4. Sep 2023, 21:09
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Wo am V2L Adapter, schukoseitig, liegen Phase und Nullleiter?
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
Antworten: 6von Martin V. » Mi 27. Mär 2024, 21:53 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von c1olli
Do 28. Mär 2024, 12:07
-
MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
- 2570
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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12V Batterie leer
Antworten: 3von Pflunz » Mo 17. Jul 2023, 20:59 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von fischi
Di 18. Jul 2023, 07:06
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12V Batterie leer
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?
Letzter Beitrag von Transporter « So 20. Aug 2023, 14:39Antworten: 19
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Schneeweisschen » Mi 16. Aug 2023, 22:38 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 19
- 1869
-
Letzter Beitrag von Transporter
So 20. Aug 2023, 14:39
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Fahrzeugbatterie leer - und jetzt?