Tempomat und Rekuperation

[Cerebro]

Nee das sind dann die, die mit 1-2km/h mehr die Spuren blockieren. Seit neustem fahren die Dinger hier sogar auf der 3. Spur, vorbotener Weise. Kontrolliert ja auch keiner.

[AndreR]

Ich fände einen „erweiterten“ ACC auch ganz in Ordnung, bei dem man nicht nur eine Geschwindigkeit, sondern eine Ober- und Untergrenze angeben könnte, so wie das ja bei LKWs immer mehr kommt. Der würde dann beispielsweise auf der Landstraße typischerweise 100 fahren, bergauf aber auf bis zu 80 zurückfallen lassen, um Energie zu sparen und vor Talfahrten rechtzeitig „vom Gas gehen“, um mehr Schwung mitnehmen zu können.

Etwas generischer wäre auch die Einstellung „eingestellte Geschwindigkeit plus minus X %“, wobei über die Verkehrszeichenerkennung sichergestellt werden kann, dass das Fahrzeug die gegebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten darf.

[HP-eGolf]

Am neuen Audi e-tron sind am Lenkrad schaltpaddles für Rekuperationstufen angebracht. Ist bestimmt besser zu Bedienen als bei Golf.

[0cool1]

Kann man ja auch ganz einfach beim Ioniq ausprobieren, da sind die auch am Lenkrad

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[Bernd_1967]

Es gibt ja beim e-Golf wie auch beim GTE noch eine weitere Art der Rekuperation, die leicht zu bedienen ist, vorausgesetzt, man fährt schneller als 30km/h:
Man tippt das Fahrpedal ganz leicht an, setzt ACC auf 30km/h und lässt das Fahrpedal wieder los. Dann gibt es eine leichte Rekuperation.
Weiterhin halte ich manchmal die Minus-Taste vom ACC solange gedrückt, bis er langsam langsamer geworden ist.
Dann brauche ich nicht die Rekustufen am Schalthebel ein- und ausschalten.

[karo2204]

Wir fahren auf der Autobahn immer in D mit ACC (Tempomat) und der eGolf passt die Rekuperation bzw. das Segeln je nach Steigung/Gefälle und Streckendaten an.

Diese Fahrweise hat sich bei uns als sehr effizient herausgestellt, wir haben auf der Autobahn immer so einen Durchschnitt von 14kWh/100km im normalen Modus.


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[Nighteye]

Wir fahren auf der Autobahn immer in D mit ACC (Tempomat) und der eGolf passt die Rekuperation bzw. das Segeln je nach Steigung/Gefälle und Streckendaten an.

Diese Fahrweise hat sich bei uns als sehr effizient herausgestellt, wir haben auf der Autobahn immer so einen Durchschnitt von 14kWh/100km im normalen Modus.


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Hallo..
Bei eingestellten ?? km/h im Tempomat?

Gruß
Peter

[rolfrenz]

Das können mach meiner Erfahrung nur 100 km/h ACC sein. Ich bin bei 110 km/h ACC mit mäßigen Steigungen und Gefällen so bei 14,5-15,0 kWh/100 km

[Stromsegler]

Dann schalte den tempomat doch einfach aus. Das ist n6r ein tastendruck. Das was du willst widerspricht dem sinn eines tempomaten

Gib mir mal ein Tipp. Auf welche Taste muss ich zum Ausschalten vom ACC drücken? Ich habe dazu bisher immer die ganz Grosse im Fussraum benutzt.

[Rainbow]

Das ist auch gut so,
dass der ganz grosse Ausschalter so gut funzt.
Ohne den Golf zu kennen, denke ich doch,
dass man den Tempomaten zuschalten kann.
Da dürfte sich auch der Schalter / Hebel zum Ausschalten des Tempomaten befinden.