Kommt der neue E-Golf zu spät ?
Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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Wann kommt der 8er Golf? Ich meine Ende 2018. Wenn dann der e-Golf eingestellt wird und der I.D. erst 2020 kommt, wäre VW in der Markthochlauf-Phase ohne einen elektrischen Golf. Das kann ich mir nicht vorstellen. Ich denke schon, dass der 8er Golf auch als e zu haben sein wird, für kurze Zeit vermutlich zeitgleich mit dem I.D.
Für mich sind das allerdings 2 unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Der 8er Golf wird vermutlich nicht autonom fahren können, der I.D. schon eher.
Natürlich alles eher Vermutungen...
Für mich sind das allerdings 2 unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Der 8er Golf wird vermutlich nicht autonom fahren können, der I.D. schon eher.
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Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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Das mit dem Geschäftsleasing hast du falsch verstanden. Die Förderung (Reduzierung des zu versteuernden Geldwerten Vorteils) berechnet sich allein nach Batteriegröße und Anschaffungsjahr, siehe z.B. der Thread "1% Regelung ist vergünstigt".SL4E hat geschrieben:immer wieder diese Mär von den 18000€. Das ist der Preis von der kompletten Bodenplatte im Neukauf, also ohne Rückgabe der Altbatterie. Das ist ein reiner Versicherungswert, z.b. bei Diebstahl und dient auch nur dazu die Kosten für private Nutzung im Geschäftsleasing zu drücken, da bei der 1% Regelung die Batterie rausgerechnet wird.
Anders wäre es natürlich, wenn der eGolf mit Batterieleasing angeboten würde. Dann müsste ich nur 17.000 Brutto versteuern anstatt wie jetzt 26.000 Euro (bereinigt um die Optionen)... schön wär's.
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Seit 23.05.2019: Tesla Model 3 LR RWD, 18", rot/schwarz, FSD
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Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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An den 8er als E-Variante habe ich eigentlich auch nicht geglaubt.
Aber gab ja da noch die Autobild 8er-Vorschau:
Halte jetzt nicht so viel von der Zeitung, aber VW-Infos kriegen die eigentlich immer ganz gut gesteckt... Oder hat es da in den letzten Monaten schon wieder Strategieverwerfungen gegeben? Der ID wird ja auch schon etwas länger geplant.
Wahrscheinlich ist der Golf dann doch noch weiter Zugpferd genug, auch wenn angesichts des neuen Polo/T-Cross und T-Roc auch innerhalb der Verbrennerfraktion schon ein leichter Abgesang läuft.
Aber gab ja da noch die Autobild 8er-Vorschau:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 66049.htmlWährend sich am Plug-in-Layout nichts Fundamentales ändert, lockt der nächste e-Golf mit mehr Kraft und längerer Reichweite. Die größere 48-kWh-Batterie ermöglicht 420 Kilometer zwischen zwei Ladevorgängen, in der Endausbaustufe soll die Leistung auf 204 PS klettern. Batterie und Motor sind skalierbar, geladen wird zunächst mit 200 bis 400 Volt, der Preis dürfte sich im Rahmen ähnlich starker Gölfe mit Verbrennungsmotor bewegen.
Halte jetzt nicht so viel von der Zeitung, aber VW-Infos kriegen die eigentlich immer ganz gut gesteckt... Oder hat es da in den letzten Monaten schon wieder Strategieverwerfungen gegeben? Der ID wird ja auch schon etwas länger geplant.
Wahrscheinlich ist der Golf dann doch noch weiter Zugpferd genug, auch wenn angesichts des neuen Polo/T-Cross und T-Roc auch innerhalb der Verbrennerfraktion schon ein leichter Abgesang läuft.
Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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Re: Kommt der neue E-Golf zu spät ?
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