Heizbare Frontscheibe mit oder ohne Infrarot...

[rolfrenz]

Ich glaube, du willst es wirklich nicht verstehen. Eine Dreckschleuder wird nicht dadurch ökologischer, dass man sie bis zum verrosten weiter betreibt. Es geht konkret darum, dass immer während der Motor läuft, die unmittelbar davon betroffenen Menschen im Umfeld gesundheitlich geschädigt werden. Wenn ein Fahrzeug produziert wird, dann gibt es über einen kürzeren Zeitraum eine punktuelle Umweltbelastung. Das ist auch nicht ideal, aber aus meiner Sicht jedenfalls besser. Hier gibt es nämlich auch die Weiterentwicklung der Produktionsstätten, die eine umweltschonendere Produktion möglich machen (wie z.B. Teslas Gigafactory) und eben keine Dauerbelastung für viele Personen die den Dreck aus deinem Auspuff einatmen müssen.

Und wie gesagt, der Faktencheck geht ganz einfach: Verbringe zwei Stunden in einer Autofabrik und dann zwei Stunden mit einem Verbrenner bei laufendem Motor in der Garage, dann verstehst du den Unterschied, den ich meine...

[wasserkocher]

...Irgendwo tut es mir auch ein bisschen weh, dass mein dann 12 Jahre alter TDI im Frühjahr in die ewigen Jagdgründe geschickt wird, ohne "second life" irgendwo im Osten oder Südosten.

Wo er wahrscheinlich größere Dreckschleudern ersetzen würde. Außerdem sind Stickoxide und Feinstaub in dünner besiedelten Gebieten - sollte er in ein solches kommen - bei weitem nicht so ein großes Problem wie in Ballungszentren.
Aber ich glaube, wir sind etwas abgeschweift...

[mimikri]

Ich glaube, du willst es wirklich nicht verstehen. Eine Dreckschleuder wird nicht dadurch ökologischer, dass man sie bis zum verrosten weiter betreibt. Es geht konkret darum, dass immer während der Motor läuft, die unmittelbar davon betroffenen Menschen im Umfeld gesundheitlich geschädigt werden. Wenn ein Fahrzeug produziert wird, dann gibt es über einen kürzeren Zeitraum eine punktuelle Umweltbelastung. Das ist auch nicht ideal, aber aus meiner Sicht jedenfalls besser. Hier gibt es nämlich auch die Weiterentwicklung der Produktionsstätten, die eine umweltschonendere Produktion möglich machen (wie z.B. Teslas Gigafactory) und eben keine Dauerbelastung für viele Personen die den Dreck aus deinem Auspuff einatmen müssen.

Und wie gesagt, der Faktencheck geht ganz einfach: Verbringe zwei Stunden in einer Autofabrik und dann zwei Stunden mit einem Verbrenner bei laufendem Motor in der Garage, dann verstehst du den Unterschied, den ich meine...

Über diese Aussage würde ich an deiner Stelle mal sehr lange nachdenken. Vielleicht kommst Du ja selber drauf was daran fehlt und nicht stimmt...

[rolfrenz]

Muss nicht lange nachdenken. Du bist bei mir jetzt einfach auf ignore - da ist uns sicher beiden geholfen...

[mimikri]

Muss nicht lange nachdenken. Du bist bei mir jetzt einfach auf ignore - da ist uns sicher beiden geholfen...

Stimmt! Der Umwelt leider nicht ;-(

[wogue]

...ich glaube, wir sind etwas abgeschweift...

...mild ausgedrückt....

[rolfrenz]

Ja, stimmt. Aber das passiert nun einmal, wenn einer Antworten gibt auf Fragen, die gar nicht gestellt wurden...

Zurück zum Thema: Ich habe noch eine kleine Preisverhandlung vor mir nächste Woche, aber es sieht jetzt sehr nach einem tungstensilbernen e-Golf Vorführer aus, der neben der drahtlosen Frontscheibe und dem Lane-Assist auch den Parklenkassistenten hat (den ich jetzt auch im Tiguan habe, aber eigentlich in 5 Jahren nur 3 Mal benützt habe, um es vorzuzeigen... .
Ansonsten sehr gut ausgestattet mit dyn Light Assist, Wärmepumpe, Spiegelpaket, Rückfahrkamera, Winterpaket, und noch ein paar Kleinigkeiten. Kann damit gut leben, wenn der Preis nächste Woche passt. Silber hätte ich vermutlich nicht genommen und Kessy wäre fein gewesen, aber ich wollte nicht mehr so lange warten.

Und dann gibt es noch einen für mich sehr wichtigen Grund für den Vorführer: Nachdem bei uns das Active Info Display Landesausstattung ist und die Modelljahr 2018 eGölfe die "Tankanzeige" ja nicht mehr haben. Das ist für mich bei einem e-Auto absolut unvertretbar. Beim e-Up! fahre ich seit 3 Jahren mit der Einteilung der "Tankuhr" auf den längeren Strecken perfekt. Darauf will ich auch beim eGolf nicht verzichten.

Und Danke noch einmal an alle Erfahrungsberichte zu meinem Thema! Hat mir bei der Meinungsbildung gut geholfen.

[TY12]

Ja, stimmt. Aber das passiert nun einmal, wenn einer Antworten gibt auf Fragen, die gar nicht gestellt wurden...

...

Und dann gibt es noch einen für mich sehr wichtigen Grund für den Vorführer: Nachdem bei uns das Active Info Display Landesausstattung ist und die Modelljahr 2018 eGölfe die "Tankanzeige" ja nicht mehr haben. Das ist für mich bei einem e-Auto absolut unvertretbar. Beim e-Up! fahre ich seit 3 Jahren mit der Einteilung der "Tankuhr" auf den längeren Strecken perfekt. Darauf will ich auch beim eGolf nicht verzichten.

Und Danke noch einmal an alle Erfahrungsberichte zu meinem Thema! Hat mir bei der Meinungsbildung gut geholfen.

Hallo rolfrenz,
meine Erfahrungen sind:
1. drahtlos ist mir lieber, ich sehe die Drähte immer mal wieder, zudem bessere Abschirmung vor Sonneneinstrahlung. Ob ich wieder die Business-Schnittstelle nehme weiß ich nicht, reizvoll finde ich, dass man mit Einlegen der Simkarte gut telefonieren kann und das Navi problemlos an Verkehrsinfos etc. heran kommt.
2. Lane-Assist auf der Autobahn klasse. Auf der Landstraße kann man ihn mal auch ausschalten.
3. Ich werde auf Active Display verzichten, das Layout gefällt mir nicht, ich finde es unübersichtlich, überladen, die klassische Tachoanzeige finde ich besser. Es gibt auch schon Berichte von Totalausfällen. Dann fährt man ohne jede Information!
4. Keyless Entry, bereitet mir derzeit diffuses Unbehagen.
Gruß Rudi

[mimikri]

Ja, stimmt. Aber das passiert nun einmal, wenn einer Antworten gibt auf Fragen, die gar nicht gestellt wurden...

Das passiert auch, wenn Aussagen gemacht werden, die so nicht stimmen. Da muß Widerspruch erlaubt sein.

[rolfrenz]

So, jetzt ist es zu spät für eure Erfahrungen . Ich habe mich entschieden. Der tungsten-silberne Vorführer ohne Keyless aber mit Lane Assist und Frontscheibe ohne Heizdrähte ist es geworden. Hatte diese Woche das Auto noch einmal zum testen und muss sagen, bis auf die Farbe bin ich sehr zufrieden. Bei mir wird es ja nur eine Zwischenlösung bis mein Model 3 kommt. Könnte aber auch sein, dass der e-Up! dann das Feld räumen muss. Mal sehen.

Jetzt bin ich jedenfalls froh darüber, dass der letzte Stinker zurück geht an den Händler und wir ab Ende November zumindest im laufenden Betrieb keine Abgase mehr ausstoßen. Kein Rauchfang und kein Auspuff mehr. So soll es sein. Abgesehen davon finde ich den e-Golf sehr gelungen, und wenn er die 300 km bei jeder Witterung schaffen würde und auch beim Schnellladen mit 60-70 kW Ladeleistung wieder befüllt werden könnte... Aber jetzt schaue ich mir mal den Alltagsbetrieb an.