Fahrerfahrungen im e-Golf mit Wärmepumpe

[Helfried]

Der Verbrauch ist dann schell bei 3 - 5 kWh

Bei welcher Geschwindigkeit?

[E-auto2014]

Ich geh mal von 0kmh aus, da 3 bis 5 kWh dort stehen und nicht 3 bis 5 kW/100km

[Helfried]

Ich geh mal von 0kmh aus, da 3 bis 5 kWh dort stehen und nicht 3 bis 5 kW/100km

Das gibt es wohl beides nicht. Also kWh im Stand und kW pro 100 km gehen nicht.
Vielleicht meint er 5 kW, aber das kommt mir ein wenig hoch vor.

[Aragon]

Also im Leerlauf - beim "Segeln" oder halt eben im Stand. Und die 5 kW sind auch nur die ersten 2 bis 3 Minuten. Danach regelt sich die Geschichte schon wieder ein auf vernünftige 0.5 bis 1.2 kW. Aber ich hatte vom letzten Winter in Erinnerung, dass die Wärmepumpe auch unter Null Grad eine wesentliche Einsparung beim Start gebracht hatte...

Ich habe unterdessen aber festgestellt, dass mein Klima - Profil nach dem Service plötzlich auf "mittel" gestanden ist und habe es nun wieder auf "gering" zurückgestellt. Mal schauen was das bringt.

[Bernd_1967]

So nebenbei:
Eigentlich müsste man ja für's Heizen und Kühlen das Klimaprofil getrennt einstellen können.
Meine Meinung.
Ist halt nicht.

[Tika]

Sorry, was meint ihr mit "Klimaprofil"? Eigener Menüpunkt für e-Gölfe mit WP?

[E-auto2014]

Hat meiner, ohne Wärmepumpe, auch. Einstellungen verbergen sich hinter der Taste " untere Hälfte des Mittleren runden Knopfes" Menü oder Setup beschriftet. Habe jetzt leider kein Bild.

[e-fuzzy]

Hi Tika

Habe dir den Temperaturverlauf bei uns im Raum St. Gallen von letzten Februar, gleich nach der Auslieferung meines black-sioux angehängt - ich war damals täglich unterwegs und habe stark auf den Verbrauch der Heizung geachtet - es war immer schön warm im Golf und der Verbrauch ist nicht über max. 1.5kw gestiegen. Aber was unter -10 passiert kann ich auch noch nicht sagen! In einem Eintrag wird erwähnt, dass beim i3 die WP unter -10 gar nicht mehr einstellt?!

Also bis -10 mach dir keine Sorgen und darunter.... wir werden es erfahren sobald es einmal soweit ist. Hoffe der Eintrag beruhigt dich etwas - liebe grüsse Aragon, René

Ich mache neuerdings aber Feststellungen, dass meine WP unter 0 Grad nicht mehr anläuft - habt ihr da ähnliche Feststellungen? Der Verbrauch ist dann schell bei 3 - 5 kWh - ist das einem Missglückten SW update geschuldet?

ja, bei mir läuft die WP beim Vorheizen garnicht mehr (temperaturunabhängig) - Wärmeleistung voll aus dem Akku.
Beim Fahren dreht das Lütferrad der WP dermaßen hoch, dass das Gefühl aufkommt gleich abzuheben

Hatte ich im letzten Winter in der Werkstatt bereits angemerkt. Es wurde nichts gefunden.
Hatte auch das Gefühl, dass sich die Leute nicht wirklich mit den E-Autos auskennen - geschweige über die Funktionsweise einer WP

Demnächst habe ich den 1. Service - mal sehen ob sie was finden...

[Aragon]

Ich habe als Test mal vorgeheizt (7 Min. via Batterie) und bin dann ins Auto gesessen und habe den Verbrauch angeschaut. Klima auf "soft" gestellt und einen Verbrauch nach der Zündung von 0.7 bis 1.2 kW über ca. 5 Min. beobachtet. Die Aussentemperatur wurde mit +3° angezeigt und ich konnte das Laufen eines Motors hören. Ob das nun das Heizgebläse war oder ob die im Service tatsächlich die WP zur Ruhe überreden konnten entzieht sich meiner Kenntnis. Angesichts des Verbrauchs tendiere ich dazu, dass das Geräusch tatsächlich die beruhigte WP war.

[Zoidberg]

Hatte auch das Gefühl, dass sich die Leute nicht wirklich mit den E-Autos auskennen - geschweige über die Funktionsweise einer WP

Dann gib ihnen mal den Tipp in das Selbststudienprogramm 532 reinzuschauen.

Hier bekommt man einen kleinen Einblick in das Thema Wärmepumpe:

http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p452139