Rex oder in Zukunft doch eher Zusatzakku

Damit dürfte sich das leidige Thema Rex ja oder nein mittelfristig erledigt haben.

http://www.star-engines.com/en

Nein, wird es nicht! Denn
1. wird man Platz dafür im Kofferraum oder so brauchen und
2. kann man damit nicht während der Fahrt laden!

Da habe ich schon einen Thread dazu aufgemacht.

http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... t9846.html

Ich plane das es ein kleiner Zusatzakku wird, der erst nachdem der Hauptakku leer ist manuel umgeschalten werden kann.Damit man ca. 15Km zur nächsten Ladestation / Steckdose kommen kann.

Roland

Ich brauch den Rex nur während der Fahrt und wenn ich viel Gepäck (= Urlaub) dabei habe. Das beißt sich. Ich hoffe da eher auf die 2. und 3. Batteriegenerationen, die 400 km und mehr Reichweite versprechen und das Thema Rex erledigen.

Viele Grüße
Hasi16

Ich stell mich damit also auf einen Parkplatz, stell den Jerr.e daneben, der knattert los und ich geh schnell weg
Das läuft dann eine Stunde oder so? Vermutlich noch länger.
Das wär mir echt zu peinlich.
Alle sehen: ach guck mal, ohne Benzin(motor) geht's eben doch nicht. Auto steht - Motor läuft: wie sinnvoll.

Überwindet eure Reichweitenangst. Ich bin in bald 2 Jahren noch nie liegen geblieben oder war auch nur in der Nähe davon.

wieviel so "das Ding" eigentlich kosten?

Da müssen sie dann auch gleich noch 50m Typ2 Kabel beilegen damit man den shcön weit wegstellen kann

green_Phil hat geschrieben:Nein, wird es nicht! Denn
1. wird man Platz dafür im Kofferraum oder so brauchen und
2. kann man damit nicht während der Fahrt laden!

1. Die wenigsten der Ev´s sind Familienfahrzeuge, daher habe ich für sowas in meinem i3 Platz ohne Ende! Zur Not hinter den Vordersitzen.

2. Ist das Ding auch nur zur absoluten Not, ich brauche keinen Rex nur aus Sicherheitsgründen, da ist solch ein Akku meines Erachtens die deutlich besser, leiser und(!) sauberere Variante.

TOMbola hat geschrieben:
1. Die wenigsten der Ev´s sind Familienfahrzeuge,...

aber es gibt sie doch
ein adäquater ersatz für unseren sharan

Hier wird wieder mal viel versprochen und es gibt so gut wie keine Information. Es handelt sich wahrscheinlich um eine Methanol-Brennstoffzelle oder ähnlich ("beyond batterie... ). Die gibt's schon auf dem Markt. Die Leistung ist mickrig (max 200 W) und die liefert gerade mal 1 kWh pro Liter Methanol. Mit 5 l kommt man also nicht weit und man muss sehr lange warten. Witzig ist auch die Abbildung des i8, what?