Nützliches Zubehör

Einige hier im Forum berichten von einer leeren Starterbatterie und davon, das sich der Wagen dann nicht mehr starten lässt.
Dieser nützliche Akku könnte helfen. Clip 10

https://itunes.apple.com/de/podcast/pow ... 66166&mt=2

Meinst Du so was: http://www.amazon.de/gp/product/B00M1OU ... ge_o06_s00. Klein und handlich. Gab's mal "günstig" in den Blitzangeboten. Muss man sich dann aber auch erst mal trauen es am E-Mobil anzuschließen …

Wozu sollte man das brauchen ....die "Starterbatterie" wird sowieso über/von den großen Akku (Traktions-Akku) nachgeladen. Die kann also nicht "leer" werden, wie bei einem Verbrenner...und wenn die "Starterbatterie" defekt ist, muss sie getauscht werden.

Bei welchem BEV ist das nicht so?

So ein Starthilfegerät "in groß" wäre vielleicht sogar ein kleiner Reservetank für 10 km oder so.

Hab bloß keinerlei Ahnung, wie man den Saft dann in den Fahrakku bringt...

Für den 12-V-Akku wäre wahrscheinlich ein Solarmodul hinterm Rückspiegel zielführender. Ich hab sowas bei meiner alten A-Klasse, der aufgrund meiner niedertourigen SparFahrWeise gern mal die Batterie schlapp wurde. Seit dem kleinen Fotozellchen keine Probleme mehr. Obwohl es schon 2 Tiefentladungen gegeben hatte! Sowas war das:
http://www.conrad.de/ce/de/product/8538 ... 4?ref=list

Kostet auch nur 1/4 und läuft automatisch. Is nur blöd in der Garage...

eW4tler hat geschrieben:Wozu sollte man das brauchen ....die "Starterbatterie" wird sowieso über/von den großen Akku (Traktions-Akku) nachgeladen. Die kann also nicht "leer" werden, wie bei einem Verbrenner...und wenn die "Starterbatterie" defekt ist, muss sie getauscht werden.

Wenn das Auto nur rumsteht wird die Batterie nicht nachgeladen. Das geschieht bei den meisten Fahrzeugen nur beim laden und fahren. Mit einer leeren 12V Batterie bekommst du den DC/DC Wandler nicht zum laufen, da kann der Traktionsakku noch so voll sein, das Auto stellt sich tot.

Es gibt auch einfachere Lösungen, z.B. diese hier.
Dieses Gerät an die Bordsteckdose anschließen und schon kann das Auto wiederbelebt werden und der 12V Akku vom Fahrzeug wird über den DC/DC Wandler wieder geladen. Wenn die Bleibatterie allerdings einmal tiefentladen war, muss sie anschließend getauscht werden.

Stimmt, am Zigarettenanzünder ist es auch praktisch, sofern der noch verbaut ist und wenn er zum Zeitpunkt des Starts auch frei geschaltet ist.

Jan hat geschrieben:Stimmt, am Zigarettenanzünder ist es auch praktisch, sofern der noch verbaut ist und wenn er zum Zeitpunkt des Starts auch frei geschaltet ist.

Dazu gibt's irgendwo auch einen Fred