Sommer, Sonne.... Reichweite...

darklight hat geschrieben:

Aby73 hat geschrieben:Ich habe gehofft, dass meine Reichweite bei steigenden Temperaturen auch "steigt". Irgendwie hat es sich bei 132 km nach Ladeschluss eingependelt - von wegen R240. Wäre ja mit 170 - 190 km zufrieden. Aber davon bin ich noch weit entfernt.....

Auch wenn es für dich ein schwacher Trost ist aber du bist nicht allein.

Ich schließe mich an... wie macht ihr das

aktuell habe ich etwa 110 km bei 100% SOC.

allerdings mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 73 km/h auf den letzten 900 km (seit 01.05)
Autobahn Vollgas, wenns der Verkehr erlaubt und das mit den 17" Alus.
Is ma aber wurscht. Der Akku gehört net mir und für den Strom zahle ich nix.
Spaß beim Autofahren hört bei einem EV nicht auf

flow2702 hat geschrieben:...wie macht ihr das

16"-Reifen eAuto-Spezial, 3 bar, immer ECO-Modus, möglichst unter 20 kW (in der Ebene gehen auch 10 kW), BAB im Windschatten (2 sec/halber Tacho reichen aus) am besten hinter rollender Schrankwand (Möbellaster mit Anhänger) oder Reisebus, wenn´s schneller gehen soll (dann muss aber "ECO" raus), bei 1-2 kW Fahr-/Rekuperationsleistung lieber rollen lassen (N), durch schöne Gegenden fahren, wo man mit Tempo 70 dieselben genießen kann, vor Ortseingängen etc. ausrollen lassen statt Rekuperieren, Fenster auf statt Klimaanlage, Sonnenschutzfolie sommers (außen!) beim Parken etc...

Warum muss hinter einem Bus der Eco-Modus raus? Und dass ein offenes Fenster stromsparender ist als eine (moderat) laufende Klimaanlage, bezweifle ich.


Viele Grüße, Michael

Weil ein Reisebus meist mit 105-110km/h fährt... aber ECO geht nur bis 96km/h.

Eco spart sowieso nichts, begrenzt nur die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit.
Wenn man nicht total dämlich ist, dann bekommt man das auch selber hin nicht immer voll durchzulatschen.

Im Hochsommer macht man zu Fahrtbeginn immer die Fenster voll auf und mal richtig Durchzug, damit die warme Luft schnell raus kommt und nicht mühselig mit der Klima runter gekühlt werden muss.
Auch empfiehlt sich auf Umluft zu schalten (Sommer und Winter) dann muss die Außenluft nicht permanent gekühlt oder geheizt werden. Wenn es zu stickig wird, dann mal kurz wieder auf Frischluft gehen.

flow2702 hat geschrieben:... wie macht ihr das

Immer leicht bergab fahren: Etwas weniger Luft in den Vorderreifen (oder hinten mehr) und es geht immer bergab.

Flünz hat geschrieben:Immer leicht bergab fahren: Etwas weniger Luft in den Vorderreifen (oder hinten mehr) und es geht immer bergab.

Bei 14% Steigung brauchst Du aber hinten Ballonreifen und vorne fährst Du auf der Felge.

Das mit dem offenen Fenster hatte mal Umberto ausgerechnet. Wenn ich mich richtig erinnere, war die Grenze bei etwa Tempo 70. Daüber aber hältst Du es eh nicht mehr aus wegen der Windgeräusche

Berndte hat geschrieben:Eco spart sowieso nichts, begrenzt nur die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit.

Bei meinem begrenzt Eco auch die Heizung. Wenn die aus ist, hast du natürlich recht.

Alex1 hat geschrieben:Das mit dem offenen Fenster hatte mal Umberto ausgerechnet. Wenn ich mich richtig erinnere, war die Grenze bei etwa Tempo 70. Daüber aber hältst Du es eh nicht mehr aus wegen der Windgeräusche

Hat schon jemand Windabweiser verwendet?

z.B.: http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?_ ... enault+zoe

Ich bin nämlich noch am überlegen.