Nissan LEAF to Home power system

also wenn dieses V2G system mehr als 1500-2000 kosten soll, dann investiere ich gleich mehr (bzw. vorerst dann gar nicht) in eine powerwall um 6k mit 14kwh und mach mir den akku nicht kaputt

Legt noch 3000€ drauf und du hast einen drilling, der wird im wechsel gefahren wird...einer bleibt am pvlader und schont den heimspeicher...

Blue shadow hat geschrieben:Legt noch 3000€ drauf und du hast einen drilling, der wird im wechsel gefahren wird...einer bleibt am pvlader und schont den heimspeicher...

+1

soso die heimische pv-branche liegt am boden und weiss nicht wohin sie ihre wechselrichter verkaufen soll? gut so, dummheit gehört entlassen. ich hab mal mit REFU telefoniert, gleich um die ecke, null interesse, minus-null. rückruf kam auch nie.

Die Firma SETEC verkauft die V-to-H Charger zu unterschiedlichen Preisen?
https://wholesaler.alibaba.com/product- ... 42799.html und
https://wholesaler.alibaba.com/product- ... a73aImYcFq
Sollte doch wohl auch am e-NV funktionieren, oder?

Nimm den outlander... ein rollendes bhkw oder warte auf den sion...

Der partner in der slowakei....

welche Leistung könnte man dem leaf 2015 auf diese weise entnehmen?

Läuft der Invertor bei dir noch?

xado1 hat geschrieben: ↑ also bei eingeschalteten auto (damit der 12 volt lader aktiv ist)funktioniert die methode mit einem grid tie inverter sehr gut