30 Tage BMW i3

So, nun steht das Osterei endlich vor der Tür. 160 benzinlose km liegen schon hinter mir.

Eben wollte ich mich bei connected drive anmelden. Aber scheinbar bin ich zu doof. Es kommt immer die Meldung:
Das Passwort entspricht nicht den formalen Anforderungen an ein sicheres Passwort.

Gibts da einen Trick. Hier mal ein willkürliches PW, das auch diese Fehlermeldung auslöst: !-3a2b1c
Ich werde dieses PW natürlich nicht mehr versuchen. Nur was ist daran falsch? Auch Varianten mit Großbuchstaben werden nicht genommen.
Könnt ihr mir bitte helfen?

LG
Frank

Probier es mal mit 8 Zeichen , Nur große und kleine Buchstaben und Zahlen. Keine Sonderzeichen wie z.B. ! + - usw.

Grüße , Frank.

Danke. Funktioniert. Da muss man aber auch erst einmal drauf kommen.

Viel Spaß ammersee-wolf

Ja, ich habe heute wieder CCS bei BMW in Dresden geladen. Drei i3, ein schönes Bild.
Wenn schon mit I-Fahrzeugen vollgeparkt ist soll man sich einfach quer davor stellen, solang man da bleibt ist das ok. Das CCS Kabel ist lang genug. Ich darf auch jederzeit mit dem i3 laden.
Ich fahre entweder früh oder Nachmittag an den CCS Lader, das ist mit 20-30min wirklich akzeptabel und ich komme für meine 2x 85km Arbeitsweg täglich im Gebirge in der aktuellen Jahreszeit wirklich ohne REX aus. Hätte ich nicht gedacht.
Bisher lief inklusive Abholung von Leipzig ins Erzgebirge noch kein REX bei mir. Bin jetzt bei 750km.

Mein Verbrauch auf dem Arbeitsweg: (Start Vorklimatisiert, -1C, Landstraße und ECO Pro)

Sauber.
Wenn du da täglich kostenlos laden kannst wäre das doch ein weiterer Pluspunkte.
Hätte auch gerne einen BMW Händler mit CSS irgendwo auf der Strecke das macht sich sicher Bemerkbar bei den Kosten. Deine Verbrauchswerte sehen auch gut aus. Bin mal gespannt was ich so hin bekomme
Viel Spaß noch mit dem i3

Heute 10 Grad, und nochmal ist der Verbrauch runtergegangen. Ich bin auch nicht geschlichen, 80-90km/h auf der Landstraße und kurvig/bergiges Profil. Ist schon erstaunlich was der Carbon Leichtbau möglich macht, das ist wie einmals der Aluminumeinsatz beim A2.

Hallo Nachbar.

Das deckt sich auch mit unseren Verbräuchen. Heimzu in die Berge geht es so um 2kw hoch.
Nun , wenn Du mal Zeit hast , kannst Du auch mal einen kleinen Umweg machen. Viel Spaß noch mit dem i3!

Grüße , Frank.

Guten Abend,
ich bin jetzt bei etwa 530km.
Gestern hatte ich das erste mal ccs 30kwh geladen. Göttlich im Vergleich zu Schuko. Mein Verbrauch pendelt um die 14 kwh/100km.
In Herrsching am Ammersee ist eine super Säule http://www.goingelectric.de/stromtankst ... tz-4/7048/
Ohne die würde mir es auf Dauer keinen Spass machen, den Wagen zu fahren. Bei i3 ist meines Erachtens CCS ein Muss.
Rex lief bisher nur einmal zum Test.

Heute an der 30 kwh Säule: Angekommen mit 15% (lt. Säule)
Geladen 39min 12,6 kwh. (Akku war warm, da ich davor 100km unterwegs war)
Akku war danach zu 86 % geladen. (Bis zu 100% hätte es laut Säule mindestens eine weitere Stunde gedauert)
Wenn ich jetzt etwas rechne, komme ich bei 100% Akku auf nur 17,8 kwh, die geladen werden, bis Akku auf 100% wäre.
12,6KWh / 71% * 100% = 17,75KWh (der Wagen hat etwa 31.000km auf der Uhr)

Kann ich überhaupt so rechnen? Wenn ja, scheint mir die Kapazität des Akkus nicht in Ordnung zu sein. Ich bekomme vollgeladen in der Früh auch immer nur ca. 112km elektr. Reichweite angezeigt.

Am Donnerstag möchte ich eine Tour von Pähl nach Saarbrücken machen. Laden nur mit CCS in Stuttgart, Karlsruhe, Landau, Saarbrücken. Die erste Etappe von Pähl nach Stuttgart muss ich mit Rex nach Akkuende überbrücken. Oder kennt jemand eine CCS zwischen Memmingen und Ulm?
Oder leiht mir jemand seinen Tesla MS? Er/Sie dürfte dann auch ein paar Tage i3 fahren dürfen.

LG
Frank

Oh super ... ich wusste nicht dass die CCS-Säule in Herrsching 24/7 und kostenlos ist. Sehr gut ... da wollte ich eh mal einen Tagesausflug machen in die Nähe wenn ich meinen i3 habe und hatte mir die Ladesäule schon ausgeguggt um für die Rückfahrt auf zu laden. So ohne REX schaffe ich es sonst nicht zurück.