Finger weg vom Tesla Model S...

Bei Rolls Royce ist das so, die kommen zu dir wenn was ist, egal wo du bist.

Wenn der test vom "Häkeln - Handarbeiten - Magazin" wäre, hätte ich das ja noch verstehn können,,,
Sorry, aber der Auto sollte sich etwas andere suchen, wo er nicht so sinnlos verückte mdoerne Sachen testen muß...


Wenn man mir ein MS60 mit SuC-option als jungen Gebrauchten für 30K EUR verkauf, kann man mir auch gern den Schlüssel per Post schicken und ich hole mir das MS dann an jedem uf Straßen erreichabren Ort von DE selbst ab
Da hab ich dann deutlich mehr Erlebnis

P.S. Gegenüber LAden in MD ist aber auch das stink langweilig.

eDEVIL hat geschrieben:Wenn der test vom "Häkeln - Handarbeiten - Magazin" wäre, hätte ich das ja noch verstehn können, aber Chip???

Hier wurde nur ein Chip-Testvideo verlinkt. Der Artikel selbst hat nichts mit Chip zu tun.

OK, reingefallen...

Gernoit steht halt mehr auf (Natur-)heilverfahren:

Quelle: atlaspraxis.de

Irgendwie hat er ja Recht: Um beim Tesla die Temperatur der Klima zu verstellen, muss man für geschätzte 5 Sekunden auf das Display schauen, was tatsächlich sehr gefährlich ist.
So geil das Display auch beim Einstellen anderer Funktionen sein mag, so nachteilig ist es, wenn man Einstellungen vornimmt, die andere Hersteller auf "echten" Druckknöpfen haben.

ABER....
wie heißt es so schön in der Bibel: "Das Auto, das ohne Display ist, das rege sich als erstes über Touchscreens auf".

D.h. heutzutage haben ALLE modernen Autos ein Display, über das das Fahrzeug bedient wird. Soviel ich weiß machen's mittlerweile schon viele dem Tesla nach, werfen echte Knöpfe raus und legen auch alles auf den Touchscreen.

Ah ja, wenn's dann zuviele Buttons sind, dann wird's natürlich auch wieder ungut, wie z.B. bei diesem Modell gut zu sehen ist:
http://www.auto-r.eu/sympathisch-praktisch-gut/
Übrigens - das ist auch ein Beitrag dieses Autors. Ah ja, auch hier sieht man ein fettes Display ganz oben.....

Nö, Spaß beiseite: Der Typ wird eindeutig von Mercedes und BMW "gesponsert"

was er nicht kapiert hat ist,daß man viele funktionen mit dem rechten multiknopf im lenkrad ins kombiinstrument stellen kann,und mit der lenkradtaste steuern kann,radio,multimedia,sonnendach,verbrauch,gebläse,fast alles

Richtig.

Man kann die Gebläsegeschwindigkeit und Temperatur über das Lenkrad einstellen - und vieles mehr.

Was mich ein bisschen wundert ist, dass die wichtigsten Funktionen nicht komplett über Sprachsteuerung laufen - die Befehle könnten recht einfach sein und sicher auch vom System verstanden werden, z.B.: Klima 21°C, Gebläsestufe 3, Display dunkler/heller, usw. . So gut, wie die paar Befehle, die der Leaf kann, funktionieren, ist es komisch, dass wir hier noch nicht weiter sind...

Wackelstein hat geschrieben:
Ah ja, wenn's dann zuviele Buttons sind, dann wird's natürlich auch wieder ungut, wie z.B. bei diesem Modell gut zu sehen ist:
http://www.auto-r.eu/sympathisch-praktisch-gut/
Übrigens - das ist auch ein Beitrag dieses Autors. Ah ja, auch hier sieht man ein fettes Display ganz oben.....

ein wahnsinn,ein ähnliches gefühl hatte ich beim i3 ,ich war froh,das ich die testrunde überstand,mit dem komischen bmw drehknopf,wem sowas einfällt

tesla einsteigen fahren,alles selbsterkärend

So ist es xado.
übrigens seit dem Deutsch Update des Interfaces beim Model S ist es noch leichter