Welcher soll's werden?

Kann zuhause laden, normale Steckdose, resp. eine Typ 16 Dose (16A / 400V).
Mein Schwiegervater ist gelernter Elektriker, der kann mir die Anschlüsse ansonsten verlegen.
E-Golf ist auch nicht so mein Ding.

In der Schweiz gab es bei Nissan gute Angebote, weiß allerdings nicht ob noch gültig. Acenta Leaf z.B mit 18 % Bonus für 32.490 Franken. Soul würde ich auch noch testen.

http://www2.nissan.ch/angebote/couch/up ... Feb_15.pdf

Soweit ich informiert bin, läuft die Aktion noch. Genau deswegen überlege ich mir ja auch einen Fahrzeugwechsel.
Günstiger als im Moment (dank Euro-Bonus) komme ich glaube ich nicht mehr dazu.
Deswegen erwäge ich auch meinen Prius etwas früher als gedacht zu ersetzten.

Hallo Schwaendi,

schon mal an den Renault Fluence gedacht? Ich fahre den jetzt ein halbes Jahr und bin immer noch im Siebten Himmel.....

Sommerreichweite 170 Km und mehr, je nach Fahrweise und Streckenprofil. Im Winter, normal gefahren und beheizt 100 Km locker.

Bestes Preis/Leistungs-Verhältnis und ein "richtiges" Auto, fast 5 Meter lang...... . In CH gibt es momentan grad einen für laue 12.500

http://www.autoscout24.ch/de/d/renault- ... &vehtyp=10

Der Fluence ist äusserst zuverlässig und hat Dampf wie Sau. Der Motor ist aber dennoch einer der sparsamsten. Falls Du mal probefahren willst, einfach melden.

Es Grüessli aus dem solothurnischen - Rolle

Salü Rolle
Danke für Dein Angebot. Habe mit dem Renault Garagisten auch schon darüber geredet. Der hat mir vom Fluence abgeraten, keine Ahnung warum. Jedoch wird der nur mit Mietakku angeboten (soweit ich weiss).
Bei einer zu erwartenden Laufleistung von ca. 35'ooo Km dürfte dies nicht mehr interessant sein, oder?

Jop, im Forum lese ich zudem, dass die Akkukapazität wohl recht flott dahinschmilzt. Fluence ist m.E. keine Alternative, auch ladetechnisch einfach nicht mehr Stand der Zeit. 6,6 kW Lader AC sollte mindestens vorhanden sein - das kann einem buchstäblich den Hintern retten, wenn man in der Pampa steht und die Schnellladung mal wieder versagt.

Der 6.6 KW Lader, zieht der an einer Phase den Strom oder ist das ein 3 Phasenanschluss (400 V)?

e-lectrified hat geschrieben:43 kW Lader AC sollte mindestens vorhanden sein - das kann einem buchstäblich den Hintern retten.

gefixt.

Nur ein kleiner Scherz.

Na da wären wir doch beim Zoe mit 43 KW wenn ich mich recht entsinne.

Sollte die Winterreichweite vom zoe nicht pssen, wirst Du mit dem LEaf nicht glücklich, aber Zoe ist mit Schätzungen sehr vorsichtig.
Bei guter Chademo-Abdeckung eher Soul EV, da mehr Akku ohne im Winter so verschwänderisch zu sein, wie die B-Klasse.