Wir holen den Soul EV ab

Jan hat geschrieben:Lieber Frank.

Ja, schon, nur damit kannst Du nur sehr langsam an der 220 Volt Dose nuckeln. Möchtest Du an die CEE Starkstromdose, braucht es eine Box dazwischen, die die Verständigung übernimmt. Die Crohm Box gefällt mir gut, weil sie auch an 32 A CEE Dosen verwendet werden kann und weil sie gut als Zubehör ins Auto passt. So ausgerüstet kannst Du dann an allen möglichen Dosen laden.

Das ist mir schon klar. Ich störe mich nur irgendwie an der Aussage, das die crohmbox "zwingend" sei - so hatte ich zumindest den Text interpretiert und das könnte bei Neulingen oder Einsteigern abschreckend klingen.

Es gibt schließlich noch andere Anbieter für derlei Ladezubehör. Hatte zu Zoe Zeiten immer meine Bettermann Box dabei (und auch fleißig gebraucht)

E_souli hat geschrieben:
Ich selbst hab mir unter 15 kw/100 km vorgenommen - je wärmer es werden wird, je wahrscheinlicher wird es - schauen wir mal.

Mit dem i-MiEV komme ich unter 13.5kWh/100km, es sollte also möglich sein den Soul, auch wenn er300 Kilo schwerer ist, unter die 15kWh/100 zu kriegen.
Die 13.5 sind sogar ab Steckdose/Lademengenanzeige und somit inkl. Ladeverluste.

Natürlich ist das stark benutzungsabhängig.

Mein Ziel:
15-16 kw/100 km im Frühjahr
Das wird wohl erst Richtung Sommer möglich mit unter 15
Aktuell 17,1 kw/100km

E_souli hat geschrieben:Mein Ziel:
15-16 kw/100 km im Frühjahr
Das wird wohl erst Richtung Sommer möglich mit unter 15
Aktuell 17,1 kw/100km

Hi E-Souli
Ich versuche zum 3 ten mal rauszubekommen mit welchen Durchschnittsgeschwindigkeiten Du den SoulEV von Halstenbek nach Hause gefahren bist ICh fürchte ich bekomme keine Antworten, oder?

midimal hat geschrieben: Hi E-Souli
Ich versuche zum 3 ten mal rauszubekommen mit welchen Durchschnittsgeschwindigkeiten Du den SoulEV von Halstenbek nach Hause gefahren bist ICh fürchte ich bekomme keine Antworten, oder?

Lass ihm doch auch ein wenig Zeit...

^tom^ hat geschrieben:

midimal hat geschrieben: Hi E-Souli
Ich versuche zum 3 ten mal rauszubekommen mit welchen Durchschnittsgeschwindigkeiten Du den SoulEV von Halstenbek nach Hause gefahren bist ICh fürchte ich bekomme keine Antworten, oder?

Lass ihm doch auch ein wenig Zeit...

Bist Du sein Sprecher oder wat

Einfach LESEN, alles bereits geschrieben:

Beitrag von E_souli » Sa 28. Feb 2015, 01:11

Bei unter 5% Akku zeigt er offenbar keine Reichweite mehr an. Hmm, muss ich mal schauen..
schnarvhladen daheim ging erst nicht, man muss die oft taste links neben der Tür wo man auch zum Bsp das Öffnen der ladeklappe macht drücken.
Ich muss am we erstmal alles testen
Rund 420 km mit 17,3 kwh/100km

Anmerkung dazu
355 km Autobahn, Rest über Land

Wie "schnell" warst Du auf der 355km Rennstrecke unterwegs?

^tom^ hat geschrieben:Wie "schnell" warst Du auf der 355km Rennstrecke unterwegs?

Die Frage scheint echt zu schwierig zu sein

Jetzt hat er einen anderen Namen und wurde schon gefühlte hundert mal drauf aufmerksam gemacht:
Bitte auch bei einem Kia sind korrekte Einheiten zu verwenden. Was soll es bedeuten 15kW/100 km "verbraucht" zu haben. Das wären um die 20PS/100km. Nur was? Verbrauch kann es nicht sein, oder ist der Motor nun um 15kW schwächer, meinst Du das so? Dann wäre es in Ordnung. Nach 1000km steht die Kiste dann halt.

Und warum weigerst Du Dich die Frage nach der Durchschnittsgeschwindigkeit zu beantworten und schreibst dann noch bockig, dass die anderen besser lesen sollen? Ich kann es nicht nachvollziehen.