Dienstwagennutzung Förderung, Netto kWh oder Brutto kWh?

Bezieht sich bei der Dienstwagennuzungs Förderung für E-Fahrzeuge bzw. Plug-In Hybride (ohne Batterieleasing) die Fördersumme pro kWh auf den Netto Batteriegehalt oder auf den Bruttobatteriegehalt?

Dazu schweigt sich das Gesetz (EStG §6 Abs 1 Punkt 4) aus. Ich würde daher immer den Bruttogehalt ansetzen und mich mit dem Prüfer streiten, sofern dem das überhaupt auffällt. Hefte am besten zur ersten Lohnabrechnung ein Datenblatt oder einen Pressebericht, aus dem die Bruttokapazität hervorgeht. Dann kommt gar nicht erst jemand auf die Idee, da weiter zu recherchieren.

Was steht den auf den Fahrzeugschein?

Welches Amt ist dafür denn zuständig?