Wie weit kommt ihr mit dem e-Golf?

Hallo zusammen,

heute war unser Smart ed mit der Jahresinspektion dran. Normalerweise bekommen wir einen Stinker als Leihwagen aber jetzt, wo der e-Golf da ist, haben wir den Smart morgens zur Werkstatt gebracht und nachmittags wieder abgeholt. Dazwischen habe ich meine bessere Hälfte noch zur Arbeit gefahren und wieder abgeholt.

Alles in allem hat der e-Golf mit einer Batterieladung 144 Kilometer abgespult und hatte noch 8 Kilometer Rest im Topf.

Die Temparaturen lagen heute bei 2 Grad plus und gefahren bin ich im eco+ Modus. Die Strecke war ausschließlich Stadtverkehr, Berge Fehlanzeige, nur Flachland. Der Verbrauch lag bei 13,6 kWh/100 km laut Bordcomputer.

Bin mal gespannt, was bei wärmeren Temperaturen drin ist.

DaftWully

das klingt ganz gut,in etwa wie der leaf.

Dann hätte der Akku ja nur ca. 21KWh netto verfügbare Kapazität (152km*13,6KWh/100km).
Gemäß VW-Angaben hat der Akku 24,4KWh.
D. h. man kann lediglich ca. 85% der Akkukapazität nutzen?

Papmobil hat geschrieben:Dann hätte der Akku ja nur ca. 21KWh netto verfügbare Kapazität (152km*13,6KWh/100km).
Gemäß VW-Angaben hat der Akku 24,4KWh.
D. h. man kann lediglich ca. 85% der Akkukapazität nutzen?

laut leaf spy hat meiner netto 22KWh,laut hersteller 24kwh,wird also schon stimmen mit der nettokapazität

Die Nennernergie der Batterie liegt bei 21,2 kWh laut dieser Broschüre.

Passt also.

DaftWully

Ich bin gestern 115km mit 14km Rest gefahren, eco+ mit Sitzheizung Stufe 1 und Durchschnittsverbrauch von 15,3 kwh/100km. Übliches Berg- (ca. 500m) und Tal (ca. 270m) Profil. Ergibt 19,7 kwh zum Fahren nutzbarer Batterieinhalt. Der Rest ist in Wärme und klare Scheiben (Wischer, Spritzwasser) gewandert.
Gruß
e-Golfer

Kaum jemand schafft es unter dem NEFZ zu bleiben oder ? (Vor allem im Normalmodus)

127 Wh/km sind auch wirklich wenig.

Es ist ja auch Winter. Der NEFZ wird nicht im Winter gefahren.

redvienna hat geschrieben:Kaum jemand schafft es unter dem NEFZ zu bleiben oder ? (Vor allem im Normalmodus)

12,7 Wh/km sind auch wirklich wenig.

12,7Wh/km = 1,27kWh/100km sind wirklich sehr wenig

Tschuldigung, konnte ich mir nicht verkneifen. Ich weiß, was gemeint war

Das kommt davon wenn man gleichzeitig telefoniert.

Im Winter ist es natürlich schwer den NEFZ zu erreichen oder gar zu unterbieten.