Ladegerät AX4 mit 230V 32A?

Wie ich gerade der VW-Doku SSP530 entnehmen konnte, besitzt der e-Golf in der Ausführung für Nordamerika ein Ladegerät AX4 mit den Eingangsdaten 100-240V, 1*32A/2*16A; wiegt 7,2kg. Unseres in der EU hat nur 100-240V, 16A und wiegt 5,8kg.

Da komme ich auf dumme Gedanken

Jupp hatte ich schon in einem anderen Thread geschrieben. Leider muss dazu auch der Kbaelbaum geändert werden, da die NAR Ausführung z.b. kein Typ2 Stecker hat sondern CCS-Typ1

So wie ich die Daten interpretiere, hat VW für den Amerikanischen Markt ein AX4 mit 2 Phasen (z. B. 230V, 16A) Eingang.
Dann könnte man hier mit 7,4KW laden.
Was hat VW da geritten, das nicht hier in der EU anzubieten???
Da werden lediglich an Stelle der 3 * 2,5mm2 4 * 2,5mm2 benötigt und das bereits vorhandene AX4 Amerika und das war's.

An den max. 3,7KW AC Ladung wäre beinahe mein Kaufentscheid für den e-Golf geplatzt.

Kennt jemand den Preis?

Hatte ich mal gepostet. Aus dem Gedächtnis irgendwas um 650€. Ich schau morgen aber noch mal genau nach

Da das Ami-Gerät wohl 2x16A hat, müssten ja 2 Phasen angeschlossen sein. In meiner Ladedose ist nur bei einer Phase ein Pin, alo fehlt da eine Leitung von der Dose bis zum Ladegerät. Ist ja auch so auf Seite 38 und 39 der SSP 530 dargestellt.....
Gruß
e-Golfer

e-beetle hat geschrieben:Kennt jemand den Preis?

laut vw-eup kostet das europäische Modell etwa 1600€, siehe http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... ml#p155609

Papmobil hat geschrieben:Was hat VW da geritten, das nicht hier in der EU anzubieten???

Wäre dch viel zu praxitauglich

Am besten gleich 3 von den Ami-Ladern verbauen. Dann sind es praxistaugliche 22KW auf 3 Phasen

EU Version: Teilenummer (ab 3.11.2014) 12E915682M 794€ zzgl Steuer.
NAR Version: 5QE915681B 794€ zzgl Steuer
Kabelsatz NAR ohne Dose 5GE791531E 484€ zzgl Steuer

d.h. die 32A Version ist nicht mal teuerer?