Umfrage: Welches Auto hattet Ihr vor dem Elektroauto

bmw 645Ci... passt nicht mehr ins profil (Umzug).

Citroën Berlingo auf LPG. Und davor hatte ich einen Multipla BiPower (CNG/Benzin).

Ich fuhr zuvor einen Fiat Bravo, Baureihe 198. War ein schönes Auto, leider ein Verbrenner.

Jetzt bin ich mit 'nem i3 unterwegs. Vom Fiat-Konzern gibt's in Europa ab Werk ja leider keine Elektrofahrzeuge

Das Elektroauto wurde zusätzlich gekauft. (+ 15.000 km / Jahr)

Die 3 Verbrenner werden aber nur mehr ca. 3000 km im Jahr eingesetzt.
(Youngtimer BMW 323iA, BMW 335iA, Pontiac Transam)

Leihtesla ca. 4000 km im Jahr.

Leider keine Mehrfachantwort möglich. Ich hatte einen Diesel und hatte/habe einen Benziner.
Ersetzt hat es somit den Diesel, der andere ist ein Sportwagen und Spielzeug.

redvienna hat geschrieben:Das Elektroauto wurde zusätzlich gekauft. (+ 15.000 km / Jahr)

Die 3 Verbrenner werden aber nur mehr ca. 3000 km im Jahr eingesetzt.
(Youngtimer BMW 323iA, BMW 335iA, Pontiac Transam)

Leihtesla ca. 4000 km im Jahr.

Hm, bei dem Fuhrpark hätte es doch locker für einen Kauftesla gereicht, oder

Reichen schon, aber für 4000 km im Jahr zahlt sich der Wertverlust nicht aus.

Lange überlegt.

Nee, ich dachte so als alleiniges Fahrzeug für alle Fahrten...

Habe ich natürlich auch überlegt. Aber in der Stadt finde ich den Tesla S einfach zu groß.
Parkplatzsuche, Garagen etc.
Wahrscheinlich muss in 2-3 Jahren der 323iA dran glauben. (1999/245000 km)

Meiner Meinung nach zahlt sich der Tesla S erst ab 20.000 km oder mehr aus.
Also eher für Menschen die viel Überland fahren.

Den Benziner (Peugeot 207, 70 kW) habe ich immer noch... auf Wunsch meiner Freundin und weil er schon recht alt ist, noch (!) keine Mucken macht, relativ wenig verbraucht (6 l/100, mit Wohnanhänger 10) und kaum noch was bringen würde im Verkauf (< 5000 €). UND weil er eine AHK hat die immerhin gut 1t ziehen darf , reicht (knapp) für einen Leichtwohnwagen. Sieht komisch aus, klappt aber . Waren letzten Sommer mit dem komischen Gespann an der Ostsee. Über die Kasseler Berge haben wir's aber nur noch auf 40 km/h im 2. Gang gebracht...

Der wird noch gefahren, bis er entweder auseinander fällt oder arge Mucken macht... für mein Twike die optimale Ergänzung für lange Strecken oder wenn ich's mal eilig habe. Und eben als Zweitauto für die Freundin, weil sie sich (noch?) nicht traut, alleine mit dem Twike zu fahren.