Zoe lädt nicht mit Ladekabel Kopp ICCB von VW

Guten Morgen zusammen,

ich jobbe bei einer Autovermietung und habe nun die Erlaubnis mein Auto während der Arbeitszeit zu laden.

Hier steht mir also ein Ladekabel von Kopp, ICCB zur Verfügung. Diese stammen aus unseren E-Ups hier. Ist ein Kabel für Schuko.

Hab die Zoe hier grad angehängt und sie lädt nicht - Prüfung läuft...

Ist es bekannt dass das nicht geht?
Mache ich was falsch?

Ich bin mir nicht sicher ob es bei der Zoe wichtig ist. Hast du schon versucht den Schukostecker um 180Grad verdreht einzustecken?

ne aber probiere ich sofort

ne ändert nichts...

- wenn ich nichts drücke auf der box lädt er gar nicht.
- wähle ich manuell die höchste ladestufe aus, knackt es in der box, am auto, es scheint die ladung zu beginnen, dann knack, und aus. dann leuchtet eine rote leuchte auf der box steckdosenseitig. vielleicht die Intallation nicht genügend abgesichert? und zoe will aber mind. so stark laden??

die eups und egölfe laden übrigens problemfrei

Das VW-Geraffel hatte ich auch einmal beim Händler probiert, hat nicht funktioniert!!
Dagegen funktioniert das i3 ICCB immer außer in Italien da nur am Vormittag

Danke für die Antworten!

Gibts denn ne möglichkeite, dass ich das so irgendwie zum Laufen kriege? Wäre halt schon top, wenn ich mein Auto hier
laden könnte!!!

Hi, mir sind folgende Probleme mit dem Laden der ZOE bekannt:

1.) schlechter Erder Netzseitig: ZOE beginnt zu laden, Ladestopp mit Fehlermeldung im Fahrzeug ("Laden unmöglich")
2.) zu hoher Fehlerstrom Fahrzeugseitig: mache ZOE haben gerne mal 20mA Fehlerstrom AC, mache Controler wie der Mennekes und das Volvo Kabel haben damit Probleme: Ladung beginnt, Abbruch Ladeboxseitig, manchmal auch erst nach einigen Minuten (Ladestelle in Vrnika, Slownien.)
3.) Schlechte Spannung: Zu niedrig Spannung oder zu viele Obewellen durch Nachtstromsteuersignal, Solarenergie mit schlechtem Umrichter... : ZOE prüft und prüft und prüft....

Deiner Schilderung nach ist es Punkt 2, der Fehlerstromschalter ist zu niedrig eingestellt. Das machen die Controler gerne, wenn normale Ladegeräte und nicht das Cameleon drannhängen, einfach auf DC 6mA Fehlerstrom, da kommt aber die ZOE nicht mit....

Wegen Verwendbarkeit des Mennekens Kabels: Es gab Umbauanleitungen, da gehts aber darum den Fehlerstromschalter zu manipulieren, lass die Finger davon, kauf Dir ein eigene Notladekabel, ds wirst Du auf kurz ode lang brauchen, siehe Wiki. (ich habe das Bettermann, das passt unter den Beifahrersitz wenn man es von hinten bei vorgeschobenen Sitz reinschiebt und dann den Beifahrersitz wieder in Position bringt ist es "verschluckt"

Punkt 3 macht meine Diva Gott-sei-Dank nicht! Währe ja traurig wenn der viele schöne Sonnenstrom einfach so ins Netz fließen würde

ok, ja, hört sich nach fehler nummer 2 an.

hab ich noch möglichkeiten? noch andere steckdosen testen? gibt ja genug hier auf dem gelände...

dachte mir schon fast, dass das nix wird... ne zoe geladen zu bekommen ist immer ein abenteuer...

Lupomane hat geschrieben:ok, ja, hört sich nach fehler nummer 2 an.

hab ich noch möglichkeiten? noch andere steckdosen testen? gibt ja genug hier auf dem gelände...

dachte mir schon fast, dass das nix wird... ne zoe geladen zu bekommen ist immer ein abenteuer...

Nein, dieser Fehler liegt nicht an der Steckdose sondern am Fehlerstromschutz im Kabel, leider, wie oben nachgetragen: Kauf Dir ein eigenes Kabel, auch für Deine Reisen immer dabei lassen.