Tausch Zoe gegen Soul EV

Ich wiederhole mich ungern: rechnen tut sich nur ein Dacia Jahreswagen mit Garantieverlängerung, kein E-Auto.
E-Autos sind wie Bio-Eier: teuer aber gut für das Gewissen

Ich spare mir ca 1000 Euro im Jahr.
rechnen wird er sich nie da ich 7000 drauflegen musste um ihn zu kaufen auf meinen damaligen Wagen.

Bin zufrieden mit den Kosten.

Meiner wird sich mit Sicherheit rechnen. Wenn ich bedenke, was ich die letzten 15 Monate in meinen Focus gesteckt habe :'(
Aber auch so gerechnet:
Steuer/Versicherung p.a., -650€
Service p.a., -200€
dazu die Ersparnis Diesel gegen Strom
Nicht hoch genug gegenzurechnen, FAHRSPASS

Marco hat geschrieben:Ich wiederhole mich ungern: rechnen tut sich nur ein Dacia Jahreswagen mit Garantieverlängerung, kein E-Auto.

Preiswert sind die Fahrzeuge bei denen nur, wenn man sie in der Grundausstattung kauft. Nur das dürften die wenigsten machen. In den gehobenen Ausstattungsmodellen ist die Konkurrenz dank großzügiger Prozente und Sondermodelle meist gleich auf - auch bei Jahreswagen.

E-Autos sind wie Bio-Eier: teuer aber gut für das Gewissen

Ich würde nicht den Eiervergleich nehmen, sondern Schweinefleisch ( und für unsere Vegis Kartoffeln). Bei beiden liegen geschmacklich Welten zur Massenproduktion. Ähnlich wie das Fahrvergnügen zwischen fossil und elektrisch. Nur wer noch kein wirklich artgerecht gehaltenes Schwein gegessen hat, wird wohl sagen: Die spinnen, diese Ökos....

Juergen

Guter Vergleich Juergen. Für das, was man bei eAutos an Laufruhe und Ansprechverhalten geboten bekommt, reichen oftmla nicht mal Fahrzeuge mit 8 oder mehr Zylindern.

Wer seinen "Mini-Trekker" gegen ein eAuto rechnet, kommt dann naütlrich teuerer, aber es gibt halt kein vergleichabre eAuto dazu.

Für Fahrzeuge mit hohem Stadtverkehranteilt paßt das aber heute schon sehr gut.
Oder eben Vielfahrer beim Model S.

Nun ja bei mir rechnet sich das auch: 700€ Strom beim i3 gegen 5500€ Super plus beim S600
Und leiser ist er erstaunlicherweise auch

i3 vs S600 ist aber auch etwas unfair.

Model S85D würde da aktuell am besten passen. Nominell etwas weniger PS, aber trotzdem Spritziger zu fahren.

Für die Umweltbillanz natürlich sehr fein, wenn jmd. vom Schlachtschiff S600 auf den flinken, schlanken i3 wechselt.

eDEVIL hat geschrieben:i3 vs S600 ist aber auch etwas unfair.

Model S85D würde da aktuell am besten passen. Nominell etwas weniger PS, aber trotzdem Spritziger zu fahren.

Für die Umweltbillanz natürlich sehr fein, wenn jmd. vom Schlachtschiff S600 auf den flinken, schlanken i3 wechselt.

Tesla wollte meinen alten Wagen nicht haben, BMW schon. Sonst hätte es was werden können...

Man, Deine Sorgen möcht ich haben.
In dem Kontext erscheint das dann auch schlüssiger, dass Dir ein Renault zu billig verarbeitet ist, womit andere gut zurecht kommen.
Bei mir wäre der Abstieg von Opel kommend dann entsprechend milder.

Deshalb lasse ich auf meinen i3 in Vollausstattung auch nix kommen, die ganzen schönen Dinge in dem Wagen zusammen mit der Wendigkeit und der Leistung gibt es nirgendwo momentan. Wenn dann noch 2016 ein Akkuupdate kommen sollte: ein Traum