300km Zoe 2 bestätigt in 2017

fbitc hat geschrieben:Na endlich realisiert hier jemand den Zeitraum ... 2017!!!!
Und leider wissen wir doch auch, das schon der Zoe 1 verzögert auf den Markt kam ... Naja
Die Hoffnung stirbt zu letzt

Der Tesla Model 3 wird ja auch auf 2017 geschoben.

Komisch das der Bolt schon 2016 kommen soll, ebenso wie der Hyundai Sonata, beide mit LG-Akkus und ebenfalls 300 km.
Ein Einphasenlader kommt mir jedenfalls nicht ins Haus. Das ist mein Ausschlußkriterium.
Wird dann wohl auf Tesla oder Rönö hinauslaufen in 2017...

Wir werden sehen...

Gruß

Kai

Einphasenlader ? Für mich mittlerweile auch ein Ausschließungsgrund. Ich betanke einen Verbrenner ja auch nicht mit dem Strohhalm.

Der Bolt soll erst 2017 kommen.

Meine Vermutung ist, dass 2017/2018 dann viele Modelle auf den Markt kommen werden.

Wobei ich nicht ausschließen würde, dass es 2017er Modelle sind, die ja bekanntlich bis mitte/ende des Vorjahres schon in den Autohäusern stehen und in gewissen Stückzahlen veräußert werden.

An ein Tesla Model 3 in Europa glaube ich nicht vor real 2018. Aber ich würde mich da wirklich gerne irren.

Sehr schön, Leute, die Zeiten werden rosig wann es nur genau wird kann man sicher nicht sagen aber allein die bestätigte Meldung, die jetzt offiziell da is, bringt die Kugel ins rollen. Zeit wirds also

fbitc hat geschrieben:Na endlich realisiert hier jemand den Zeitraum ... 2017!!!!
Und leider wissen wir doch auch, das schon der Zoe 1 verzögert auf den Markt kam ... Naja
Die Hoffnung stirbt zu letzt

Ich bin sicher erst kommt der LEaf2 dann paar Monate später Zoe2

Wundert mich nicht.
wenns Nissan hat muss es Renault ja auch haben.
obwohl... bin gespannt was wirklich WANN WIE kommt

Aber über die Ladetechnik wird sich ausgeschwiegen. Nicht das die auf 22 KW AC Ladung zurückrudern. Dann macht auch ein 44 kW/h Akku keinen Sinn.

Ich muss mir dann wohl echt Gedanken machen. Unser Leasing Vertrag läuft im Mai 2016 aus. Dann muss ich wohl dann ein Jahr Twizy fahren bis die Zoe 2 verfügbar ist. Bestimmt werde ich unsere jetzige Zoe nicht für 12000 Euro übernehmen.

Gruß

Dirk

Naja wenn eh neuer Zoe herauskommt ist es ja egal.
die 43 fallen fast ganz sicher weg. Hat mir sogar ein Renault Techniker im Gespräch quasi bestätigt.Freude hatte er damit naturlich auch keine

Robi hat geschrieben:Aber über die Ladetechnik wird sich ausgeschwiegen. Nicht das die auf 22 KW AC Ladung zurückrudern. Dann macht auch ein 44 kW/h Akku keinen Sinn.

* 22 kW
* 44 kWh
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Renault trennt sich von Conti als Lieferant, die gesamte Motoreinheit incl. Lader und BMS wird bei Renault inhouse selbst gefertigt, und die 43 kW Ladung fällt weg. Das ist zu 99% fest.