Audi wird dieses Jahr mit dem R8 e-tron sein erstes rein ele

Karlsson hat geschrieben:Reluktanzmotor bei BMW? Höre ich zum ersten Mal. Gibts da Quellen zu?

OT, daher anderer Thread: http://www.goingelectric.de/forum/elekt ... tml#p52773

Viele Grüße
Hasi16

Der i3 hat keinen Reluktanzmotor.

Im Rahmen der BMW eDrive Technologie wurde das Prinzip der permanenterregten Synchronmaschine detailliert optimiert. Eine spezifische Anordnung und Dimensionierung der für die Entstehung des Antriebsmoments zuständigen Bauteile bewirkt einen ansonsten nur bei sogenannten Reluktanzmotoren auftretenden Selbstmagnetisierungseffekt. Aufgrund dieser zusätzlichen Anregung bleibt das durch die Stromzufuhr aufgebaute elektromechanische Feld auch bei hohen Motordrehzahlen stabil. Die Höchstdrehzahl des für den BMW i3 entwickelten und aufgrund seiner gezielt kombinierten Eigenschaften als Hybrid-Synchron-Maschine bezeichneten Motors beträgt 11 400 min--1.
Info aus KfzTech.de

Bin in Sachen Audi nicht so im Thema, aber vielleicht ist es für jemanden interessant:
Ich sah heute hier in Hamburg einen silbernen Q7 E-Tron. Gemeinsam mit einem anderen Auto, in dessen Kofferraum ein Fotograf saß, fuhr er auf allen Spuren der Elbbrücken gleichzeitig, wohl um ein tolles Foto zu machen. Ich tippe auf die nächste Auto-Bild.

Grüße Dirk

Auto Bild vom 13.02, Seite 16:

AUDI Elektifiziert jedes neue Modell

Wie ich aus zuverlässiger Quelle erfahren habe (Georg Kracher), bringt Audi in Zukunft nur noch Modelle auf den Markt, die in irgendeiner Form elektrifziert sind. Das gilt auch für den nächsten A1.
Die vier Stufen:
Mild Hybrid
Full Hybrid,
Plug- in Hybrid (auch mit Induktiver Ladetechnik)
BEV? (nur E- Antrieb)

In verbindung mit Drei- u. Vierzylindermotoren bleibt es beim 12 Volt Bordnetz; ab dem V6 gibt es zusätzlich ein 48 V Boardnetz.
Die Elektrifizierung soll die CO2 Emission um bis zu 12 g/km senken. Unf: Die neue , angeblich aufpreisfreie Technik soll neben mehr Effizienz auch sportlichere Fahrleistungen bieten.

Alles unterhalb PHEV ist imho ein Witz und hat nichts mit "Vorsprung durch Technik" zu tun.

Das was BMW seit jahren amcht, kann man ja schon fast als MHD zähl. (elektrische Nebenagregate mit größerer Fahrzeugbatterie)

eDEVIL hat geschrieben:Alles unterhalb PHEV ist imho ein Witz und hat nichts mit "Vorsprung durch Technik" zu tun.

Das was BMW seit jahren amcht, kann man ja schon fast als MHD zähl. (elektrische Nebenagregate mit größerer Fahrzeugbatterie)

Fällt wohl unter "bloß nicht zu schnell bewegen..." Vielleicht spielen die auch "wer zuerst zuckt hat verloren"....

Audi ? Vorsprung durch Hektik.

Wie man all die Architekten, Zahnärzte, Rechtsanwälte und Unternehmer zu TESLA ziehen lassen kann. Unverständlich. Dabei könnte gerade Audi eine coole Elektroautomarke sein. Aber die hängen wie Junkies an ihren rappelnden TDIs.

Verspätung durch Technik?

Up-Up-Baby hat geschrieben:Auto Bild vom 13.02, Seite 16:
AUDI Elektifiziert jedes neue Modell
...
Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug- in Hybrid (auch mit Induktiver Ladetechnik)

Na Prima !
Lauter neue Ladeattrappen in der City ... Prost Mahlzeit

Robert hat geschrieben:Vorsprung durch Hektik.

Rudi L. hat geschrieben:Verspätung durch Technik?

Rückstand durch Taktik.