Eon Wallbox nicht ZE-Ready?, Verlust der Garantie!

Jogi hat geschrieben: Wenn ich Renault wäre, würde ich mit der Presse mal Klartext reden, Elon Musk hat das auch gemacht, als so ein Schreiberling ungerechtfertigt das Model S madig gemacht hatte.

Ich denke Tesla, bzw Elon Musk hat auch mehr zu verlieren wenn schlechte Presse die Runde macht weil sie zur Zeit nur ein einziges Model verkaufen.
Renault hingegen verkauft eine Vielzahl an Modellen. Das sind zwar leider fast alles Verbrenner, aber mit denen wird halt das Geld verdient. Das tut es nicht ganz so weh wenn schlechte Presse zu einer Hand voll E-Autos gibt.
Etwas überspitzt formuliert.

Heute in Hamburg sagte mir der Renault Mitarbeiter (war sehr gut informiert und sehr kompetent), dass Standardmässig die 3,7kW RWE-Wallbox (incl.Standardinstallation) mit dem ZOE mitverkauft wird .
Will man die Wallbox nicht haben - kostet das Auto halt 1.100 Euro weniger. Will man 11 oder 22kW RWE-Box haben muss man draufzahlen (den Aufpreis auf 11kW finde ich viel zu heftig!)

Die Intens Version fand "in natura" nicht mehr so gut wie auf den Bilder - passt aber zum weissen Lack der Probefahrten-ZOEs gut.

Ach ja - ich fand dass der ZOE tick weniger "abgeht", als der Fluence den ich auch mal Probe gefahren bin.

pierrot hat geschrieben: Es soll auch Frühbucher-Rabatte bzw. Konditionen geben.

Wurde angedeutet, was das sein soll? Ausstattung ohne Aufpreis? Oder besonders niedrige Zinsen oder sowas?!?

War Herr von Schönau überrascht, dass die Standheizung auch ohne Kabel klappt? Oder war das bekannt?

BuzzingDanZei hat geschrieben:

pierrot hat geschrieben: Es soll auch Frühbucher-Rabatte bzw. Konditionen geben.

Wurde angedeutet, was das sein soll? Ausstattung ohne Aufpreis? Oder besonders niedrige Zinsen oder sowas?!?

Es ging in die Richtung niedrigere Zinsen oder ähnlich, genaueres hat er nicht gesagt..

War Herr von Schönau überrascht, dass die Standheizung auch ohne Kabel klappt? Oder war das bekannt?

Ich glaube schon.. Zuerst hat er bahauptet, dass es nur während der Ladung funktioniert. Als ich ihm dann erzählt habe, das es in der französischen Anleitung steht, wollte er es gleich ausprobieren. Er sagte, dass er es wohl in München schon mal ausprobiert hatte, aber nicht hinbekommen. Vieleicht war das Auto nicht abgeschlossen oder so was. Auf jeden Fall hat es ihn gefreut..

Beitragsumzug:
Eindrücke meiner Probefahrt in FFM und der Versuch einer Beantwortung der Frage Garantieverlust der EON-Box
findet Ihr hier !

vg lingley

lingley hat geschrieben: Zur Probefahrt standen drei schwarze Intens zur Verfügung - was ne ...'tschuldigung ... Kackfarbe !

Wieso genau findest du das? Magst du generell Schwarze Autos nicht? Oder das Schwarz des ZOE speziell nicht?

BuzzingDanZei hat geschrieben:Wieso genau findest du das? Magst du generell Schwarze Autos nicht? Oder das Schwarz des ZOE speziell nicht?

Passt irgendwie nicht zum "sauberen Image".
Geschmackssache, es steht dem ZOE mMn nicht.

Schwarz ist auch nicht meine Farbe. In der Restauration habe ich meinen MB 107er von innen schwarz auf beige (pergament) umgerüstet. Ich war es leid, meinen Unterkörper inkl der Beine im schwarzen Nichts eines Sarges verschwinden zu lassen. Trotzdem der Wagen eine Fußraumbeleuchtung hat (für Fahrer- und Beifahrerseite) hatte ich immer ein ungutes Gefühl beim Einsteigen, nur wegen der schwarzen Farbe im Innenraum. Jetzt ist das hell und gut ist. Auchg das Armaturenbrett wurde in echt Leder überzogen. Trotz der hellen Farbe habe ich kein Problem mit Spiegelungen in der Windschutzscheibe. Das hele freundliche Armaturenbrett war für mich der Grund den Life auszuwählen, auch wegen der blauen Sitze, grau und schwarz hab ich einfach über ...

Schwarz darf der Leichenwagen gerne sein, das seh ich da nn eh nicht mehr wenn ich darin liege. Ich bin einfach ein viel zu fröhlicher Mensch für diese Farbe.

Im Betrieb ist schwarz und weiß ein abolutes "NoGo", viel zu schmutzempfindlich. Mein Renault 19TSE Chamade war metallicbraun, da reichte eine Wäsche im Sommerhalbjahr und regelmäßig Scheiben putzen außen und der Wagen sah immer sauber aus.
Beim weißen D-Kadett liefen die schwarzen Gummifenstereinfassungen aus. Nach jedem Regen schwarze Streifen auf dem Lack, furchtbar. Der Wagen wurde deswegen fast jede Woche poliert, da die Streifen sich nicht anders entfernen ließen. Dabei war es egal welche Politur/Lackpflege ich genommen habe.

Klar, weiss und schwarz sind extrem pflegeintensiv. Aber für grau, braun oder ähnliches bin ich defintiv zu jung!

... oder noch nicht arbeitsoptimiert