2015er ZOE Neuwagen für 14.940€

p.hase hat geschrieben: wozu in österreich kaufen?

Weil ich gern im Inland kaufe und wie ich finde ein Ansprechpartner, bei dem ich gekauft habe, im Fall eines Mangels odgl. sinnvoll ist.
Bin aber nicht bereit, für das Gleiche für nix und wieder nix fast 1/3 mehr zu bezahlen! Und ausserdem sind wir ja eh EU!

Achja... Selbst einen Intens-Vorführer (noch mit hellem A-Brett) bekommt man hierzulande nicht unter €21k... Da hilft auch der Hinweis auf die Angebote im benachbarten Ausland nix!

Na, wenn du die freie Marktwirtschaft innerhalb der EU nicht nutzen willst dann musst eben noch die zur Zeit 5T€ für deinen Ansprechpartner vor Ort drauflegen. Jeder wie er gerne möchte.Die Möglichkeit es zu nutzen hast du jedenfalls.

Viele Grüße:

Klaus

stzemann hat geschrieben:Ach ja, kleine Tips, ganz wichtig: Nicht auf die Vignette vergessen, Warnweste, Pannendreieck und Verbandskasten nicht vergessen

Bis auf die Vignette (logischerweise) war bei mir beim genannten alles auch schon inklusive (mein letzter Autohändler hatte mir alleine für den Verbandskasten noch 15 EUR abgeknöpft). Die Feinstaubplakette hätte ich auch noch umsonst bekommen, wenn ich die nicht blöderweise schon bei der Zulassungsstelle besorgt hätte. Und einen Riesen-Regenschirm, der mir schon öfter gute Dienste geleistet hat, gab's auch noch.

Jetzt klingt's echt langsam wie Lobhudelei, aber der Unterschied zum lokalen Z.E.-Händler war wirklich frappierend. Ich ärgere mich jetzt schon, dass ich zur Inspektion dann dorthin muss und nicht zum Vorndran kann (250 km ein Weg wären doch etwas übertrieben), der verlangt z.B. 99 EUR für die Erstinspektion (guter Preis, wenn auch nicht unschlagbar, wie ich hier schon gelesen habe), während der Lokale einer Bekannten von mir 159 EUR abgeknöpft hat. Bei dem hätte ich auch keinerlei Rabatt bekommen und für einen Life-Vorführwagen mit 4.000 km mehr bezahlen müssen als für den nagelneuen Intens (incl. Metallic-Lack) von Vorndran.

Grüße, Joachim

bm3 hat geschrieben:Na, wenn du die freie Marktwirtschaft innerhalb der EU nicht nutzen willst dann musst eben noch die zur Zeit 5T€ für deinen Ansprechpartner vor Ort drauflegen. Jeder wie er gerne möchte.Die Möglichleit es zu nutzen hast du jedenfalls.

Viele Grüße:

Klaus

Posts lesen - nicht nur überfliegen! Hab ja geschrieben, das ich NICHT bereit bin, dafür soviel mehr zu zahlen und das wir eh alle EU sind!

Brech hier auch noch mal ne Lanze fürn Vorndran: hab auch meinen Zoe von da und es gab in der kompletten Abwicklung keine Probleme und nichts zu bemängeln.

eMob4fun hat geschrieben:...Posts lesen - nicht nur überfliegen! Hab ja geschrieben, das ich NICHT bereit bin, dafür soviel mehr zu zahlen und das wir eh alle EU sind!

Und "Nicht bereit" ist genau das Schlüsselwort welches dich 5T€ kosten kann, so what ? Soweit meine Aussage dazu.
Wüsste nicht wo ich etwas überlesen hätte.

Nein, du hast es wieder nicht richtig interpretiert. Er möchte gerne in der Nähe kaufen, ist aber nicht bereit, dafür 5000€ mehr zu bezahlen, was auch logisch ist. Die Preise in Österreich sind oft einfach nicht nachzuvollziehen.

Gut, dann kauft er eben nicht.
Ich denke es ist so strukturiert (bei Renault) dass die auch eine Zentrale in Österreich haben die ihren Haupthändlern (jedenfalls in D. so) bestimmte Konditionen und auch zeitweise Rabatte einräumt. Wenn also in Ö. von dort nichts kommt ?
Es wird sich sicher auch mindestens einen Händler in Ö. geben der Rabatte an die Kundschaft weitergibt, falls überhaupt welche kommen.

Vielleicht testet Renault in den verschiedenen Ländern auch verschiedene Strategien, nach dem Motto: Mal schauen, was besser zieht.

In UK gibt es ja jetzt Kauf-Akku optional. In Deutschland will man vielleicht mal sehen was gehen würde, wenn der Kaufpreis so wäre wie in anderen Ländern mit Förderung.

Letztendlich glaube ich aber doch eher an einen Abverkauf alter Model-Versionen vor der Markteinführung des Zwergen-Motors

Habe das heute eh mal alles angefragt.
wie das aussieht mit Batterie Upgrade, Zoe i, usw