[Outlander PHEV] Ladeverhalten

Seit Nov. 2014 Besitzer des PHEV in der Top-Ausführung.
Wer kann mir was über das Ladeverhalten mitteilen.
Kontrolliere seit geraumer Zeit folgenden Sachverhalt.
Volladung an der Schukosteckdose, mit Originalladegerät von Mitsub..... 10 A, etwa 5 Stunden
Aussentemperatur während des Ladens +3 bis +5 °C
Anzeige der Reichweite 47 Km , am nächsten Tag nur noch Anzeige von 44 Km Reichweite.
Auflade KW 9-10KW, das dürfte o.K. sein.

Ich lade immer an 16A. Dauer: 3-3,5 Stunden. 10 kWh - passt. Elektrische Reichweite im Moment - ca. 40 km, allerdings muss man etwas tricksen, damit er bei Temperaturen unter 5 Grad nicht den Verbrenner anwirft.

Torwin hat geschrieben:Ich lade immer an 16A. Dauer: 3-3,5 Stunden. 10 kWh - passt. Elektrische Reichweite im Moment - ca. 40 km, allerdings muss man etwas tricksen, damit er bei Temperaturen unter 5 Grad nicht den Verbrenner anwirft.

Du lädst aber nicht mit dem Originalladegerät auf, sondern mit einer Wallbox?
Das wäre für mich das nächste Thema.
Möchte gerne eine 11KW Box installieren,(neue Kabel etc. sind vorhanden) eine Mitarbeiterin von THENEWMOTION, die ja mit Mitsubishi zusammen arbeiten, wollte mir erklären das dies nicht ginge, da die Anschlußdose im PHEV dies versperre und sich die Kunden wundern, das diese keine schnellere Ladung hinbekommen.

Der Outlander lädt mit maximal 3,1 kW, egal ob an 11 oder 22kW-Säule.

habe mal den threadtitel aussagekräftiger gestaltet und das thema in den PHEV-Bereich veschoben.

Mioch würde mal interessieren, wie oft ihr chademo nutzt, was ja das Alleinstellungmerkmal des oulaanders gegenüber anderen PHEV ist.

Ich habe seit Juli etwa 10 mal an Chademo geladen. Würde ich viel öfter machen, leider gibt es keine Chademos an den Strecken, wo ich üblicherweise fahre. Ansonsten ist es eine sehr feine Sache, weil der Outlander nur 15 Min. an Chademo braucht. Man merkt am Gesamtverbrauch deutlich, dass man zwischendurch geladen hat. Bei einer Fahrt nach Belgien (ca. 900 km hin und zurück) habe ich 5-mal Chademo laden können und hatte den Gesamtverbrauch unter 7 l auf 100 km, also etwa 1 Liter weniger als ohne Zwischenladen.

pecz1 hat geschrieben:Seit Nov. 2014 Besitzer des PHEV in der Top-Ausführung.
Wer kann mir was über das Ladeverhalten mitteilen.
Kontrolliere seit geraumer Zeit folgenden Sachverhalt.
Volladung an der Schukosteckdose, mit Originalladegerät von Mitsub..... 10 A, etwa 5 Stunden
Temperatur während des Ladens +3 bis +5 °C
Anzeige der Reichweite 47 Km , am nächsten Tag nur noch Anzeige von 44 Km Reichweite.
Auflade KW 9-10KW, das dürfte o.K. sein.

Glückwunsch zum MItsu PHEV
Wenn DU im WInter 35KM EV Reichweite haben wirst bist Du gut. Im Sommer (je nach Fahrweise/Beladung/Profil usw) sind 50KM oder sogar mehr sicherlich drin

Hallo Torwin,

ich fahre seit Anfang Juni 2014 den Outlander PHEV Topversion.
Obwohl Mitsubishi den Mund doch erheblich zu voll genommen hat mit seinen Daten ( z.B: wie sollen die angegebenen max. 827 Km erreicht werden? ) ist es doch ein sehr angenehmes Fahrverhalten. Auf jeden Fall Zukunftsweisend.
Du schreibst ...das der Outlander prinzipiell nur mit max. 3,1 KW laden kann.
Habe nun auch eine feste 4,6 KW Ladestation in der Garage mit Leistungsmesser.
Er lädt, genau wie der i-miev, nur mit max. 3.2 KW.
Woher hast Du die Angaben? Weder mein Händler weiß etwas davon noch finde ich es in irgendwelchen Unterlagen.
Hätte ich es vorher gewußt wäre die Wahl meiner Ladestation anders gewesen.

Freue mich auf Antwort.

Euch allen noch schöne Ostertage
Liebe Grüße
shalila

Hallo shalila,
ich habe irgendwo gelesen (weiß nicht mehr, wo), dass der Outlander den gleichen Lader wie der I-Miev hat und max. 14A Strom bei 230V AC aufnehmen kann. Ich lade mit der Ampera-Ladestation, die gibt 16A aus. Der Outlander braucht typischerweise von Leer (eigentlich SOC 30%) bis Voll 3,5 Stunden. Wenn ich den gleichen Ladevorgang an Chademo-Säulen mache, zeigen sie die geladene Energie mit 10 kWh an.

Ich wünsche auch allen schöne Osterntage.

Der Akku hat 12 kWh und entlädt davon knapp 10 kWh, demnach sind "leer" eine Restenergie von ca. 20% der Maximalladung. Das mit den 13,9A ist korrekt - 10000 Wh/(13,9A*230V) = 3,128h = 188 Min.
Bei ChaDeMo werden die Ladeverluste wohl etwas höher sein, weswegen da glatte 10 kWh rauskommen.