eGolf Team bei der eRUDA 02.-04.10.2015

Welche eGolf Fahrer wollen bei der http://www.eRUDA.de - größte eMobilfahrt Deutschlands teilnehmen?

Hmm... warum nicht. So ich denn meinen fest bestellten e-Golf mal bekomme und mir in fast einem Jahr der Himmel nicht auf den Kopf gefallen ist, könnte ich mir eine Teilnahme vorstellen.

Wann sollte den spätestens eine offizielle Meldung erfolgen?

DaftWully

Bei Anmeldung bis zum 31.12.2014 gibt es die Teilnehmer Anmeldegebühr von 90 € bei der Teilnahme gesamt zurück.

Anmeldeschluss ist der 31.08.2015 alles Weiterer in der Anmeldung [url][http://www.eruda.de/wp-content/uploads/ ... ng.pdf/url]

Hätte auch Interesse... Drei Fragen:

1) Kann man sich auch anmelden ohne aktuell ein E-Mobil zu haben, wenn man aber schon eins bestellt hat und die nächsten Monate eins bekommt (man kann bei der Anmeldung dann halt noch kein Kennzeichen angeben etc.)

2) Wo ist denn das Regelwerk zu finden, auf das in der Anmeldung verwiesen wird? Ich hab die Seite rauf und runter gesucht (auch mit google probiert), aber ich habe es nicht finden können...

3) Schließt evtl. an Frage 2 an: Ich hab auch keine Informationen zur Sonderprüfung Alltagstauglichkeit gefunden.

Vllt. bin ich auch nur blind, aber ich habe es nicht finden können (Frage 2 und 3).

Hi,

1. Ich sprech jetzt mal für Werner: ja - geb Dein Wunschkennzeichen an und dann sobald bekannt das wirkliche.

2. Reglement:
http://www.eruda.de/wp-content/uploads/ ... -eRUDA.pdf

3. Schau mal in meinen Thread: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... ml#p146840

Ciao

Olaf/Endurance

Erstmal danke für die Antworten.

Noch eine Frage: Gibt es bei der Challenge Route am Samstag auch an den zusätzlichen Haltepunkten ebenfalls Lademöglichkeiten? Bzw. im Grunde würde ja eine einzige in der Mitte der Route reichen...

Laut GE-Stromtankstellenverzeichnis gibt es in Garmisch-Patenkirchen 10 x Typ2 11 kW und 6 x Typ2 22 kW.

stromer hat geschrieben:Laut GE-Stromtankstellenverzeichnis gibt es in Garmisch-Patenkirchen 10 x Typ2 11 kW und 6 x Typ2 22 kW.

HIlft nur für uns e-Golf-Fahrer nicht viel, da bei 3,6kW AC Schluss ist, oder hat schon jemand gesehen obs den 7,2kW Lader in D gibt?
Was mich persönlich noch von einer Zusage abhält, ist die Frage, ob ich unterwegs meinen e-Golf mit CCS laden kann, sonst brauche ich zwei Tage zum hinfahren und zwei zurück.... (laut CCS-Map ist der BMW-Händler in Ulm mit CCS ausgestattet, laut GE nicht?)

Gruß
e-Golfer

Ulm hat kein CCS, zumindest letzte Woche noch nicht.

Also mich würde die Teilnahme schon reizen.
Leider wird das von uns bestellte Fahrzeug erst unverbindlich im Februar 2015 ausgeliefert. Daraus resultiert dass ich noch keine Erfahrung mit dem e-Golf habe. Darum fogendes nicht zu ernst nehmen, habe mir mal folgende Route ausgedacht.
Starten würde ich nordöstlich von Stuttgart, dann an der CCS in Schwäbisch Gmünd nach ca. 40 Km das bis dorthin verbrauchte nachladen. Über Heidenheim, Giegen, Gundelfingen, Röfingen dann auf der B10 nach Augsburg zum Laden.
Das sind zwar 131 Km Land und Bundesstrasse aber bei Röfingen und Zusmarshausen würde es Ladestationen geben sollten die Hände zwischendrinn feucht werden.
Augsburg habe ich wegen der Ladeweile gewählt. Jedoch müsste für die Reststrecke nach FFB über die B2 nur ca. 60 Km (43) nachgeladen werden. (3 Stunden, kann das passen?) Hier gibt der GE-Routenplaner fast 8 Stunden Ladezeit an, sicher für eine volle Batterie.
Es sind 219 Km Bundes und Landstrassen mit ca. 4 Stunden reiner Fahrzeit, und 3 Stunden Ladeweile in Augsburg, wenn ich daran teilnehme dann nach dem Motto "der Weg ist das Ziel" Sicher sind die Zeiten mit Autobahnanteil noch zu optimieren.

Bin mal gespannt wie die Diskussionen hier im Forum zum "e-Golf Team" zur eRUDA verlaufen.