Ladeabbruch bei Türöffnen

@endurance

Mein Fahrzeug hat auch den Komfortzugang, sobald ich an der Walbox die Hand in den Türgriff bewege unterbricht die Ladung. Ich muss jetzt nur mal schauen, ob die Ladung auch beim offen lassen nach einiger Zeit automatisch wieder beginnt. Wenn ich per Finger schliesse wird jedenfalls sofort wieder geladen.

TOMbola hat geschrieben:@endurance

Mein Fahrzeug hat auch den Komfortzugang, sobald ich an der Walbox die Hand in den Türgriff bewege unterbricht die Ladung. Ich muss jetzt nur mal schauen, ob die Ladung auch beim offen lassen nach einiger Zeit automatisch wieder beginnt. Wenn ich per Finger schliesse wird jedenfalls sofort wieder geladen.

OK - schliessen per Finger ist abschließen. Ändert eigentlich nichts an der Situation "ich warte ja im Auto", warum sollte ich mich da einschließen müssen?
Ich habe gestern mal über eine Minute gewartet - passiert nix mehr. Bei Schließen fing die Ladung aber innerhalb von Sekunden wieder an (<10s).

Ich habe gestern mal über eine Minute gewartet

Ich habe mal gelernt, beim i3 (und Anderen?) verschließt sich die ZV nach 2(!) Minuten wieder und die Ladung setzt fort.

Ulrich

Hab´s gerade nochmal getestet. i3 an Wallbox laden beginnt, danach erst Fahrzeug per Finger verschlossen. Dies hat keine Auswirkungen auf´s laden. Danach Fahrzeug per Finger geöffnet, laden unterbricht, Fahrzeugtür geöffnet und gewartet. Nach ca. 2 Minuten begann die Ladung wieder automatisch und das Fahrzeug war weiterhin offen.

zwei Minuten OK - interessant war ich dann mit meinen 1.x wieder mal zu ungeduldig? Gibt es einen technischen Grund für die ZWEI Minuten?

Eine Regel die ich mal gelernt habe "Benutzer wartet bis zu 10s" alles was danach passiert ist prinzipiell zu spät und muss zumindest mit einer extra Information angekündigt werden (wie wär's mit einem ladecountdown in der Anzeige ).

endurance hat geschrieben:RWE scheint die App geändert zu haben - man muss jetzt erst aktivieren dann erst kabel stecken ansonsten sagt er belegt und startet nicht. Ich meine früher war das egal. D.h. in der Tiefgarage kann man also nicht das Kabel stecken dann rauslaufen und aktivieren...

Kann in der App konfiguriert werden: Einstellungen - Fahrzeugdaten - Vorab-Identifizierung. Evtl. ist die Option bei Dir aktiv?

Ulrich.Heitmann hat geschrieben:Ich habe mal gelernt, beim i3 (und Anderen?) verschließt sich die ZV nach 2(!) Minuten wieder und die Ladung setzt fort.

Funktioniert nur, wenn nach dem Aufschließen keine Tür geöffnet wird und soll versehentliches Aufschließen verhindern, bzw.das Fahrzeug in diesem Fall wieder selbsständig verschließen.

endurance hat geschrieben:zwei Minuten OK - interessant war ich dann mit meinen 1.x wieder mal zu ungeduldig? Gibt es einen technischen Grund für die ZWEI Minuten?

Der Durchschnittsingenieur bei BMW wird 1:55 brauchen, um nach dem Aufschließen das Ladekabel abzuziehen . Die 5 Sekunden sind Puffer .

LocutusB hat geschrieben:

endurance hat geschrieben:zwei Minuten OK - interessant war ich dann mit meinen 1.x wieder mal zu ungeduldig? Gibt es einen technischen Grund für die ZWEI Minuten?

Der Durchschnittsingenieur bei BMW wird 1:55 brauchen, um nach dem Aufschließen das Ladekabel abzuziehen . Die 5 Sekunden sind Puffer .

Na ja und wie sieht es mit den Damen aus? Die Ingenieure denken mit...

Alo ich hab jetzt mal ganz geduldig rwe, EnBW und ladenetz in Ludwigsburg getestet. Bei allen startet die Ladung wieder nach ungefähr 2min. Eine gefühlte Ewigkeit wenn man wartet, letztere ist sogar eine die zum Kabel unlock wieder die Karte braucht.

Demnächst nochmal Emis testen, wenn die auch geht habe ich exakt eine Münzsäule die ein Nogo darstellt alle anderen sind nervig, aber da könnte man sagen Works as designed.