Während Deutschland schläft ist nebenan das E Mobil Paradies

Ein Paradies für E Mobilität.
Hammer. Lesen und wirken lassen

http://energyload.eu/aktuelles/rotterda ... ensysteme/

Na, ja, Rotterdam ist da sicherlich weiter aber auch in Deutschland wird es durch das gerade verabschiedete Elektromobilitätsgesetz sicherlich bald voran gehen.... hoffentlich

http://energyload.eu/aktuelles/kaufanre ... etsgesetz/

elektojunkie hat geschrieben:Na, ja, Rotterdam ist da sicherlich weiter aber auch in Deutschland wird es durch das gerade verabschiedete Elektromobilitätsgesetz sicherlich bald voran gehen.... hoffentlich

http://energyload.eu/aktuelles/kaufanre ... etsgesetz/

Das Gesetz ist aus meiner Sicht NICHTS

i3_er hat geschrieben:

elektojunkie hat geschrieben:Na, ja, Rotterdam ist da sicherlich weiter aber auch in Deutschland wird es durch das gerade verabschiedete Elektromobilitätsgesetz sicherlich bald voran gehen.... hoffentlich

http://energyload.eu/aktuelles/kaufanre ... etsgesetz/

Das Gesetz ist aus meiner Sicht NICHTS

Vor allem, wenn man überlegt welche Autos darunter fallen sollen.
Plug-In-Hybride die mind. 30km elektrisch fahren. Ab 2018 sogar 40km!

Sicherlich ist das Elektromobilitätsgesetz nicht der Weisheit letzter Schluss, aber zumindest ein Anfang.... besser als nichts. Wir sollten halt sehen, was im europäischen Ausland so passiert und die sinnvollen Aspekte nach Deutschland übertragen. Ich habe gelesen, dass in Norwegen Käufer von Elektroautos eine Erstattung der 25% Mehrwertsteuer auf das Auto erhalten, keine Mautgebühren zahlen müssen und die Fahrzeuge kostenlos aufgeladen werden dürfen. Hat hierzu jemand mehr Infos oder kennt jemand weitere Förderungen im europäischen Ausland, die sinnvoll für Deutschland wären? Das sollten wir mal alles zusammentragen und an einen entsprechenden Bundestagsabgeordneten geben. Vielleicht bewegt sich ja dann was.... vielleicht ist das aber auch nur sehr naiv von mir gedacht.

In dem Gesetz steht nichts, was die E-Mobilität voranbringen könnte.
Wichtig darin ist nur, dass alle Hybride mit mindestens 30km elektrischer Reichweite als Elektroautos gezählt werden. Gut für die Autoindustrie und besonders gut geeignet zum Statistiken verschönern.

Aber das wir ja jetzt alles schnell besser, die Zulassungszahlen werden förmlich explodieren, wenn die Unternehmen durch die neue Förderung tausende von EVs kaufen. Das muss ich mir aber selbst noch schön trinken um es zu glauben.

Warum nicht einfach die Mehrwertsteuer beim EV kauf erlassen wird, frage ich mich schon seit langem. Im Prinzip würde diese Förderung dem Staat nichts kosten. Denn von nicht verkauften EVs wegen zu hohem Kaufpreis, gibt es auch keine Steuereinnahmen. Die Nachbarländer machen es schon lange vor und natürlich weis unsere Regierung das auch.

Ich denke auch, dass das Elektromobilitätsgesetz in Deutschland lange nicht so attraktiv ist wie das Rotterdammer Programm.
Es ist wirklich das sprichwörtliche Feigenblatt.

Mike hat geschrieben: Warum nicht einfach die Mehrwertsteuer beim EV kauf erlassen wird, frage ich mich schon seit langem. Im Prinzip würde diese Förderung dem Staat nichts kosten. Denn von nicht verkauften EVs wegen zu hohem Kaufpreis, gibt es auch keine Steuereinnahmen.

Naja, die Rechnung ist schief: wenn der Bürger X vor der Wahl steht, Verbrenner um xxx oder E-Auto um xxx+x zu kaufen und er entscheidet sich für den Verbrenner, nimmt der Staat die Mwst. ein. Ist das E-Auto durch Steuerfreiheit gleich teuer oder günstiger, entgeht dem Staat die Mwst. durch den nicht gekauften Verbrenner - und wenn ich die Verkaufszahlen in DACH so ansehe, sind das doch ein paar Milliönschen ...

In dem Gesetz steht eine wichtige Sache drin und das ist in meinen Augen die Möglichkeit, öffentliche Parkplätze für Elektrofahrzeuge zu reservieren. Damit würde es möglich werden, Ladesäulen mitten ins Wohngebiet zu pflastern und dadurch endlich eine große Menge an Mietern mit dem Thema zu infizieren, die bisher mangels Steckdose nie darüber nachgedacht haben.

PowerTower hat geschrieben:In dem Gesetz steht eine wichtige Sache drin und das ist in meinen Augen die Möglichkeit, öffentliche Parkplätze für Elektrofahrzeuge zu reservieren.

Die "Möglichkeit" steht da drin, aber welche Kommune würde das nicht prinzipiell ablehnen, welcher Prozentsatz würde sich dafür überhaupt im entferntesten interessieren, oder sich gar gegen die 99,9% Verbrennerfahrerbürger trauen, dem nachzukommen. Aus der hießigen Metropolregionspresse: Dem Elektromobilitätsgesetz, das es Kommunen ermöglicht, E-Autos im Verkehr mit gesonderten Parkplätzen oder dem Nutzen der Busspur zu bevorzugen, folgt die Stadt nicht.