Ladeleistung kalter Akku bei Minusgraden - Grafiken

Immer so 10 bis 20 km Kurzstrecken, aber insgesamt so 70 km am Tag.

Gestern hat das ZOE von 36% SOC bis 99% 3 Stunden 15 Minuten gebraucht ...

Naja, die 10/20 km bringen nicht viel, die paar Grad die der Akku dabei wärmer wird, kühlt der innerhalb kurzer Zeit wieder runter wenn die Außentemp so gering ist. Kleiner Tipp, besorg Dir mal das iCarsoft i907 (um die 100 EUR z.B. Bei Amazon, EBay etc...) damit kannst Du Dir die Temp. der Akkumodule anzeigen lassen, sehr aufschlußreich... Bei den von Dir beschriebenen Temps, kühlt der Akku (wenn er vorher mollige 20 Grad hatte) innerhalb von 12 Stunden auf knapp unter 0 ab. Sparsames fahren über wenige 10/20 km bringen vielleicht +3-5 Grad also fast nichts, nach ner Stunde Standzeit löst sich das auch wieder in Wohlgefallen auf... Einzige Abhilfe: weiterfahren, nach 50km am Stück lädt der wieder ordentlich.

lingley hat geschrieben:Hatte heute mal Lust auf einphasig max. ...
Außentemp: -5°C Fahrstrecke vor Ladung: 6 km SOC: 31 %
!!! saukalter Akku !!!
...
bin selber auf die Grafik gespannt ...

Wallbox 20A - von 31% auf 100% geladen - Ergebnis :
von 18:45 bis 21:40 ziemlich konstant 19,4 A - kein Wunder sind ja auch nur 4,4kW
Versuche das ganze nochmal am WE mit max. 32A, wenn genug PV-Leistung auf L1 (wg. Schieflast) vorhanden.

Außentemperatur -5°C
Akkustand ca. 45% (10h Standzeit) -> Fahrt von 35km mit 120-140km/h -> sofort angesteckt:

Außentemp: -5°C
Wallbox 32A 1ph - mit PV-EV Regelung, anfangs mit max. 7,2kW geladen.
Danach ging meiner PV so langsam die Puste aus ... (30° SSO Ausrichtung)
Ab 13:30 hat Zoe SOC bedingt die Ladeleistung dann stufenweise runtergefahren - Ergebnis :
Also, bei -5°C Akku und 1Phasenladung liegt man wohl noch weit unter dem "Kälteschutz ?" des BMS, lädt wie im Sommer !

Also ich weiß nicht, bei mir wird's immer gruseliger....
Das grüne Dreieck rechts oben waren 3h von 80% auf 100%. Wobei heute abend waren es 2.5h von 50% auf 99%, also die letzten Prozente dauern bei mir grad ewig

Gruss
Umbi

Gestern 57-100% bei etwa null Grad, kalter Akku (15 km meist bergab Trödelfahrt) laut Vorschau 2:35 h an 32 A CEE, hab aber den echten Endpunkt nicht.

Ich denke, das sind vor allem die letzten Prozentpunkte, die da so ewig dauern.

Heute Auto nach der Arbeit angesteckt, aber noch mal losmüssen.

In den 21 Minuten an der 11 kW-Wallbox ist der SoC von 49% auf 69% angestiegen (das wäre ja sogar mehr als 11 kW, normalerweise steigt der SoC ja nur alle 90s um 1%-Punkt).

Nach der kurzen Besorgungs-Fahrt bin ich mit 62% wieder in der Garage angekommen (das würde wieder zu den 90s pro %-Punkte passen), d.h. die Prozent-Anzeige ist während des Ladens lediglich ein grobes Schätzeisen...

Gruss
Umbi