Ladeleistung kalter Akku bei Minusgraden - Grafiken

SOC zu Beginn 25%
Aussentemperatur: -3°C
Angebot ans Fahrzeug: 50A ca. 34kW
Vorher gut gefahren (also rel. warmer Akku)

Interessanterweise wurden max. 32kW bezogen.

Gruss
Roland

Ladung war bis 100 % SOC?
Bzw. wann waren 100 % Soc erreicht? 169 min ? Oder nur die Aufzeichnungdauer?

fbitc hat geschrieben:Ladung war bis 100 % SOC?

ja. Sieht man evtl. auch an der Menge. Es waren knapp 20kWh.

fbitc hat geschrieben:Bzw. wann waren 100 % Soc erreicht? 169 min ? Oder nur die Aufzeichnungdauer?

100% nach 169min.

Die Aufzeichnungsdauer läuft automatisch vom Startzeitpunkt (Anforderung per Telefon der CEE-Dose) bis zu der Zeit wenn die Ladeleistung unter 50W geht. Dann wird der Anschluß auch deaktiviert.

Aber wie bereits geschrieben, in diesem Fall war der Akku warm, weil ich vorher unterwegs war.

Gruß
Roland

sind ja fast 3 h! Nach knapp einer halben Stunde war die Ladeleistung ja nur noch bei ca. 16 kW. Ganz schön zäh...

Ich glaub ja, daß uns Renault Updates eingespielt hat, die die Ladezeiten verlängern (zumindest nach meiner Statistik an meine 11kW-Box).

Wäre spannend, ob hier noch jemand mit (von Renault unverbasteltem) Original-Softwarestand von ca. Herbst/Winter 2013 rumfährt und ob das bei dem anders aussieht.

Gruss
Umbi

Meinereiner hat noch keine Steuergeräteupdates drauf, jedenfalls weiß ich nix davon ! ZOE 6/13
Die heutige Zwischenladung bei herrlichem Sonnenertrag wurde mit 11kW Einstellung gemacht.
Seht selbst - hat gut 2 1/2 Stunden gedauert - Akkutemperatur = Eisblockniveau -5°C
geladene Energie für 30% 7,44kWh

Ladeprotokoll:
-----Anfang -------------------Ende-----------Ladestationstyp---Status
28/12 12:21 69%---------28/12 14:49 99%-------Standard-----Vollständig

Grafiken dazu:

Hallo,

endlich hatte ich mal die Gelegenheit Ladung zu testen:

Gestern:
- Temperatur um die 0°C
- von 100% ganz Piano den Tag über auf 36% den Akku runter gefahren
- Vor dem Laden 3h stehen gelassen
- Ladung mit maximalem Strom freigegeben und bis heute früh angesteckt gelassen Heute:
- Temperatur um die 0°C
- 35km ganz Piano (94km/h) zur Arbeit
- 7h Stillstand
- Jetzt mit Vollstrom (141km/h) und Heizung an nach Hause
- Sofort angesteckt Maximalleistung mit 38kW liegt an meiner niedrigen Netzspannung von ca. 215V (im Winter wenig PV in der Gegend).
Wie lange man jetzt mit Vollstrom fahren muss um diese Ladeleistung hinzubekommen?
Reichweite ist bei diesem Fahrstiel ca. 90km.

Gruß Bernd

Zoe stand die letzten zwei Tage in der Garage.
Heute 14km gefahren und dann ans Ladekabel gehängt. Von 94% auf 100% in 1h40Min !!

Super Euch ... Danke für die Messungen.

So, dann ziehen wir mal ein kurzes Fazit:
1. das schon letzten "Winter" bemerkte zähes Ladeverhalten unter 0°C - durch Messung bestätigt !
2. die Theorie vom "Akku heizt sich während der Ladung auf" - durch Messung widerlegt !
3. Bei kaltem Akku sinkt innerhalb von 15 min die Ladeleistung rapide ab, die Ladezeit verlängert sich entsprechend !
4. das schon letzten Winter bemerkte "nach einer langen Fahrt, ERST stecken" - durch Messung bestätigt !

@berndte
Schade das dir bei den beiden Messungen die Akkutemperatur nicht bekannt war, das wäre noch interessant gewesen

@Turbothomas
bei meinem: 90% auf 100% 1h30 Anzeige, "total normal" bei dem Akkueisblock (3Ph Winterschlaflader )

lingley hat geschrieben: @berndte
Schade das dir bei den beiden Messungen die Akkutemperatur nicht bekannt war, das wäre noch interessant gewesen

Wäre durchaus möglich. Bernd müsste sich nur das Analysegerät bei mir raus holen. Ich habe leider nicht so lange Fahrten, bei denen man das so testen kann.

Roland