Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

Hört doch bitte auf den Zustand eures Akkus vom SOH des Auslesegerätes OBD zu beurteilen.
Bald gehen die Gerüchte los, dass der Zoe Akku angeblich nichts taugt!
Je nachdem, wie die Temperatur und das persönliche Ladeverhalten ist schwankt die Anzeige extrem. Das ist ein Schätzeisen...
Einfach mal bei mir richtig laden und schon stehen da wieder 100%... Mehrfach an verschiedenen Gäste-Zoe hier getestet.

Berndte hat geschrieben:Hört doch bitte auf den Zustand eures Akkus vom SOH des Auslesegerätes OBD zu beurteilen.
Bald gehen die Gerüchte los, dass der Zoe Akku angeblich nichts taugt!
Je nachdem, wie die Temperatur und das persönliche Ladeverhalten ist schwankt die Anzeige extrem. Das ist ein Schätzeisen...
Einfach mal bei mir richtig laden und schon stehen da wieder 100%... Mehrfach an verschiedenen Gäste-Zoe hier getestet.

Sind halt doch ein wenig "nervös" alle, vermutlich auch ob der Problematiken des Flusen-Akkus.
Ich mach mir da keinen Kopf, wie Du schon schriebst ist dieser Wert tatsächlich ein ziemliches Schätzeisen... Was die Qualität der LG Chem Zellen angeht, habe ich da sehr wenige Bedenken. Unsere Zoe hat nach nem halben Jahr und ca. 13t Km. auf der Uhr keinen Kapa-verlust (warum auch?)...
Die LG Zellen fahren bei uns im Twizy übrigens seit ca. 28t Km (32 Monate) und geschätzt ca. 1000 (50-60%)Teilzyklen bisher absolut ohne Kapaverlust bis jetzt und bei durchschnittlich 12kWh/100km täglichem Verbrauch wird der kleine Akku (6,1kWh nutzbare Kapa) nun wirklich nicht "geschont", der muss halt teils mit 3C die ersten paar Km "den Berg rauf" auch bei 0°C Akkutemp... Von daher bin ich da mal ziemlich entspannt...

Grüße
Jack

Karlsson hat geschrieben:Beim Ampera muss doch aber auch erst gewaltig was fehlen, bevor Du das als Fahrer mitkriegst.
Also die freigegebene Kapazität sinkt doch nicht, oder?

Dazu gibt es verschiedene Meinungen bzw Aussagen.
Viel vermuten auch, dass die 10KWH konstant bleiben, auch wenn der SOH schon geringer wird.
GM behauptet, soweit ich mich erinnern kann (gelesen, weiss aber nicht mehr wo) Anderes, nämlich dass die prozentuelle Aufteilung "nutzbar" zu "nicht nutzbar" gleich bliebe.

Ich hab eine Zoe Baujahr 10/2014 und wenn ich nur über die Autobahn fahre und nicht aufpasse stehen bei mir nach Vollladung 92km auf der Uhr...
Glaub die ganze Restreichweiten Diskussion hängt kaum bis gar nicht mit der Restkapazität des Akkus zusammen... Wenn ich das alles richtig verstanden habe

Keine Panik Leute, es geht wieder bergauf ...
8°C Außentemperatur
Momentan 99% am Display
122km Restreichweite

Bei minus 8 hatte ich letztlich um die 90km !

... es wird alles gut

So ist es lingley.
bei mir alles ganz normal
ok meiner steht eig nur.
derzeit mit 90%
ca 2 wochen steht er noch. Hilft nix.

Aber ich bleib aufgrund vieler Gespräche mit Usern dabei: ca 1% alle 10.000 km

Kann es eigentlich einen Grund haben das er bei kälte manchmal nur bis 85% lädt oder kommt das auch vom Winter?

Nein eig lädt er bei mir immer voll

Ich glaube hier wird etwas verwechselt. Bei mir ist die ausgelesene Batteriequalität immer gleich. Ob bei Akkutemperaturen von -4° oder wie jetzt gerade 15°.

Gruß

Arthur

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