Reichweitenproblem laut CEO Ghosn sehr bald vom Tisch

xado1 hat geschrieben:leaf mit 300km wird wohl kaum kommen,dann bricht der klein-und mittelklassemarkt komplett zusammen.

Quelle?

midimal hat geschrieben:

xado1 hat geschrieben:leaf mit 300km wird wohl kaum kommen,dann bricht der klein-und mittelklassemarkt komplett zusammen.

Quelle?

mein kopf

Die Rede war ja immer vom 400 km LEAF

mir würden momentan schon reale 200km reichen.

xado1 hat geschrieben:

midimal hat geschrieben:

xado1 hat geschrieben:leaf mit 300km wird wohl kaum kommen,dann bricht der klein-und mittelklassemarkt komplett zusammen.

Quelle?

mein kopf

Reicht

xado1 hat geschrieben:mir würden momentan schon reale 200km reichen.

Hab ich mit dem ZOE mal geschafft, aber das ist nicht mehr lustig.
160-170 beim ZOE im Sommer bei normaler Fahrweise (natürlich nicht Autobahngeschwindigkeit!).

Bis ein EV mit 300 km Reichweite den Markt zusammenbrechen lässt, fließt noch Viel Wasser die Elbe runter.
Da gibt es noch so viele Leute die denken: ne, kein Automatik, ich will schalte / sin neumodischer Kram kommt mir nicht ins Haus / ich kaufe keine Neuwagen / neue Technik, viel zu anfällig / die Auto Blöd sagt EV taugen nichts ...... Unendlich erweiterbar.
Der Markt wird ganz gemütlich wachsen.

Glaube ich auch.
Ich hoffe nur, dass man neue Akkus / mehr Reichweite nicht nur mit "neuem Auto" verbindet sondern auch an uns Early Adopter denkt (soweit möglich).

Denn sollte ein 48 kWh bei der Größe des jetzigen ZOE Akku reinpassen oder beim Leaf, dann wäre das schon fein wenn man den bekäme.... gerne auch gegen Bares!

+1

midimal hat geschrieben:Ich schrieb von Reisen /weit von zu Hause

Nicht jeder fährt jede Woche zum Nordkap oder an den Balaton

xado1 hat geschrieben:leaf mit 300km wird wohl kaum kommen,dann bricht der klein-und mittelklassemarkt komplett zusammen.

Weia, Du meinst wohl, so wie der Markt für Sportwagen und die Oberklasse zusammengebrochen ist, als das Model S auf den Markt kam? Noch könnten (leider) gar nicht so viele EVs gebaut werden, dass man die Stückzahlen der Verbrenner ankratzen könnte. Auch wenn das z. T. gewollt ist, der Leaf mit doppelt Reichweite wird kommen, jedenfalls wenn Renault-Nissan nicht pleite gehen sollte.