Charge&Pay App für iOS und Android

Das ist doch das Prinzip von Hubject. Roaming-Angebote, auf denen dann Drittanbieter ihre Dienstleistung (sprich App) aufsetzen können. Über kurz oder lang wirds das wohl von jedem Autohersteller geben. Schnäppchenjäger installieren sich dann jede App und optimieren ihr Ladeverhalten so, dass sie je nach Säule und Auto immer mit der günstigsten App laden.

TeeKay hat geschrieben:Ladenetz ist noch drin. Mehr fand ich auch nicht.

Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, wird e.on noch vor Weihnachten folgen, weitere Ladestationsbetreiber dann schrittweise im nächsten Jahr.
Als Übergangslösung erhalten Fahrer von Mercedes B-ed oder smart-ed kostenfrei einmalig eine Prepaid-Karte von EnBW bis die Ladeinfrastruktur von EnBW remotefähig ist.

Nächstes Jahr werden auch Ladeinfrastruktur Anbieter im europäischen Ausland eingebunden.

smart_ninja hat geschrieben: Als Übergangslösung erhalten Fahrer von Mercedes B-ed oder smart-ed kostenfrei einmalig eine Prepaid-Karte von EnBW bis die Ladeinfrastruktur von EnBW remotefähig ist.

EnBW ist schon remotefähig. Zwar nur mit einem RFID Anhänger, aber fähig. Plugsurfing macht es so schon, für die EnBW Ladesäulen bekommst du einen RFID Schlüsselanhänger, die anderen kannst du per App freischalten.

Und da sind schon ein paar richtig große mit dabei: RWE, EnBW, The New Motion, intercharge, usw. Findet man auf der Homepage nochmal genauer: https://www.plugsurfing.com/de

EnBW und Ladenetz sollen seit 01-Dec-2014 dabei sein (aber wohl nur die Säulen, die schon remote-fähig sind. Die anderen sollen EnBW-Säulen bis Mitte 2015 remotefähig gemacht werden).
Kosten dort unbekannt.

Update: zu den zeitbezogenen (und deshalb je nach Ladegeschwindigkeit unverschämt hohen) Kosten hier mehr:
http://www.goingelectric.de/forum/post1 ... ml#p138342
Bei Elektroauto wird von "für Schnarchlader eher inakzeptabel" gesprochen:
https://plus.google.com/+E-autoTv/posts/esLqM1ScyYS

gibt es hier ein update? ist das interessant für stromer vom dorf die dann und wann nach stuttgart reinfahren? in der zwischenzeit dachte ich funktioniert TNM mittlerweile am seriösesten?

Für 22kW-Lader ist das mit EUR 4,60 pro Stunde wahrscheinlich die günstigste Lösung an den RWE-Säulen.
An den ENBW-Säulen ist TNM mit EUR 4,20 pro Stunde günstiger.

Habe die Charge&Pay-App erstmalig an einer RWE-Ladesäule getestet. Hat soweit funktioniert.
Dabei ist mir aufgefallen, dass bei Auswahl des Ladepunktes bei der Charge&Pay-App die beiden angezeigten Nummern (sah aus wie 2 Telefonnummer: begann mit mit +49...) nicht mit denjenigen an der RWE-Ladesäule übereinstimmen (beginnen ja mit BA-...). Ich habe mich dann natürlich gefragt, an welchem Ladepunkt ich angeschlossen bin, konnte dies aber aus vorgenannten Gründen nicht verifizieren. Ich habe dann einfach einer der beiden ausgewählt.
Weiß jemand, wie ich die in der Charge&Pay-App angezeigte Ladepunktnummer dem passenden RWE-Ladepunkt zuordnen kann?

Gruß
Martin

biker4fun hat geschrieben: Weiß jemand, wie ich die in der Charge&Pay-App angezeigte Ladepunktnummer dem passenden RWE-Ladepunkt zuordnen kann?

Gruß
Martin

Das sind Intercharge-Ladepunktnummern, die findet man i. d. R. an der Säule weiter unten.

Danke für die Info! Das Intercharge-Logo habe ich gesehen, die Nummer leider nicht. Muss wohl blind gewesen sein...

Der Filter funktioniert schon mal nicht richtig: 22kW-Säulen werden nicht angezeigt, wenn der Filter gesetzt ist.
Schade, dass nur nach Zeit abgerechnet werden kann.

Graefe