Tempomat im Fahrerassistenz-Paket?

Frank0100 hat geschrieben:Das ACC verhält sich in deiner Situation ganz normal. Wenn dich das bei solchen Situationen stört kannst es mit einem Tastendruck auf dem Lenkrad abschalten.

Ich weiß, dass dieses Verhalten normal ist. Aber ich kann es ja nicht abschalten, dann schalte ich ja gleich den ganzen Tempomat aus... Ich will den Tempomat ja die ganze Zeit anlassen, vor, während und nach dem Überholvorgang ohne das die Abstandskontrolle eingreift, nur weil ich gerade mal zwei Sekunden dem LKW zu nahe gekommen bin...

LKWs auf Autobahnen zu überholen, und dann noch mit 130km/h, muß man sich mit dem E-Golf eh sehr schnell abgewöhnen

Ich bin die letzten Tage verstärkt mit ACC gefahren. Was entspanteres gibts im Stau rund um Stuttgart gar nicht. Allerdings beschleunigt das ACC sehr und lässt das Auto auch nicht rollen. Gefühlt steigt der Verbrauch, der Komfort aber noch mehr.
Wenn man einem langsam fahrenden Hindernis zu nahe kommt, hilft ein Druck aufs Fahr- bzw. Bremspedal oder eben ein kurzfristiges Ausschalten. Mit nur einem Tastendruck löscht man nicht die Einstellungen, kann also mit Druck auf "Res" leicht und locker die eigestellte Geschwindigkeit wieder aktivieren. Genau wie bei der GRA ohne ACC. Wo ist also das Problem dieses geniale System zu nutzen, wo es so billig wurde?
Gruß
e-Golfer

Papmobil hat geschrieben:Am 4.12. habe ich den e-Golf für 2 Tage zur Probefahrt.

kostet dich die zweitägige Probefahrt etwas?

mig hat geschrieben:

Papmobil hat geschrieben:Am 4.12. habe ich den e-Golf für 2 Tage zur Probefahrt.

kostet dich die zweitägige Probefahrt etwas?

Nein, kostet mich nichts. Der Verkäufer hat online bei VW in einen Terminkalender geschaut und dann den Wagen für diese 2 Tage als belegt eingetragen. Das wars. (Kommentar von ihm: bei den geringen Stückzahlen lohnt es sich nicht, sich hier einen hinzustellen (Mülheim/Ruhr)).
Ich habe aber den Verkäufer einen Tag später angerufen und ihm mitgeteilt, dass mir ein halber Tag auch ausreicht.

Moin,

Egolf 300....hat er tempomat serie? Oder muss acc geordert werden?

Danke

Soweit ich weiß ist der normale GRA in AT Serie. In DE gibt es die normale GRA gar nicht.

Vielleicht wäre es mal angebracht, das die Leute hier im Forum ihr Heimatland angeben, das dürfte einige Verwirrungen vermeiden.

Wäre schön wenn vw eindeutige dokus erstellen würde...für mich brd.

Da werden textbausteine vom verbrenner mühelos übernommen.....dsg...2 türer...leider nicht die zuglast

Laut eines händlers in münchen...muss acc als minimum gewählt werden...

Wäre das ein fall fürs re-coding? Er müsste doch alles on board dafür haben

ACC ist in Österreich beim 300er Serie, genauso wie das AID...

Du kannst den ACC auch einfach durch Druck auf das Gaspedal übersteuern. So habe ich das in Situationen gemacht, wo es opportun war, den Abstand zu unterschreiten.