Technische Details beim MG5 enthüllt ;-)

Die Bedienungsanleitungen des MG5 sind inzwischen verfügbar.

Auto https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... ual_DE.pdf

Navi https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... ual_DE.pdf

Dadurch wissen wir, dass anscheinend die Batterieheizung beim Laden einschaltbar ist. (Anleitung Navi S56) Dies ist schon mal ein großer Vorteil bei langen Fahrten im Winter

Und hier noch der Link zum Serviceheft
https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... lio_DE.pdf

Danke, (auf die Kombination mit Radio im Link bin ich nicht gekommen.).

Leider alle 12 Monate Service und nach 4 Jahren Kühlflüssigkeitswechsel. Die müssen den Servicepartnern Umsatz verschaffen ...... Ist schlecht für die, die wie ich den nächsten Händler in 100km Entfernung haben .....

Stromtier230 hat geschrieben: ↑ Dadurch wissen wir, dass anscheinend die Batterieheizung beim Laden einschaltbar ist. (Anleitung Navi S56) Dies ist schon mal ein großer Vorteil bei langen Fahrten im Winter

Dieses manuelle Anschalten der Batterieheizung wäre tatsächlich ein großer Vorteil, den nextmove auch schon beim Marvel R "gefeiert" hat.

Was mich noch etwas zweifeln lässt, ist der Unterschied zwischen dem Text im MG5-manual (Regler "geplantes Laden" und Regler "Batterieheizung immer an") und dem screenshot vom Infotainment-Bildschirm, wo die Regler "Scheduled charging" und "Charging to continue after set end time until charging limit is reached" gezeigt werden. Beim Marvel R hingegen heißen die Regler (nextmove-Video, https://youtu.be/K3uRNfr_914, Minute 21:14) im Infotainment "Laden nach Zeitplan" und "Hochspannungsbatterieheizung", was wieder mehr zum MG5-Text passen würde.
Hoffen wir also, dass vielleicht nur das Ladeeinstellungsmenü im MG5 etwas verschachtelter als beim Marvel R ist und einfach nur nicht alle Regler auf einer Seite anzeigt.

Die Screenshots lagen bei Erstellung des Handbuches nur auf englisch vor. Kommst Du in die Anleitung des Marvel?

Marvel R:
https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... ual_DE.pdf
https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... ual_DE.pdf
https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com ... lio_DE.pdf

Die Anleitung vom Marvel ist leider aus gleicher Feder und deutlich schlechter. Hilf leider zur Beantwortung der Frage nicht final.

Scheinbar müssen nicht nur die Ladekabel extra gekauft werden, sondern auch das Entladekabel für V2L...
Auf Seite 155 heißt es: "Als Nutzer können Sie das Entladegerät bei einer Vertragswerkstatt von MG kaufen."
Da bin ich mal auf den Preis gespannt...

Der MG 5 lädt im Bedarfsfall automatisch die 12 Volt Batterie nach (Anleitung Auto S9).
Die Lenksäule lässt sich raus ziehen und hoch-runter verstellen (S49)
Die Klimaanlage blässt auch extra in den Fussraum (S77)
Der Beifahrerairbag ist abschaltbar (S105)

Das ist gut.

S 208 steht, dass der Motor in Höhenlagen weniger Kraft entwickeln würde. Fließt der Strom in 3000 Meter Höher anders????

TOMMIKNOCKER hat geschrieben: ↑ Scheinbar müssen nicht nur die Ladekabel extra gekauft werden, sondern auch das Entladekabel für V2L...
Auf Seite 155 heißt es: "Als Nutzer können Sie das Entladegerät bei einer Vertragswerkstatt von MG kaufen."
Da bin ich mal auf den Preis gespannt...

Das Kabel soll 259 Euro kosten, laut Händler.