Wie ist das denn bei aktuellen BMWs? Ich kenne das nur von der E9x Baureihe. Und da ist es so, dass die Fahrzeuge mit Keyless eine "normale" Batteriezelle verbaut haben. Die muss getauscht werden, wenn sie leer ist. Während bei Fahrzeugen, die kein Keyless haben und der Schlüssel zum Starten in das "Zündschloss" (Schacht) gesteckt werden muss, einen Akku besitzen, welcher dort geladen wird. Alternativ geht es auch mit einer Ladestation einer elektrischen Zahnbürste.
Persönlich komme ich übrigens bei dem Keyless nur mit ganz oder gar nicht zurecht. Bei der Zwischenlösung, Eintritt mit Schlüssel, aber starten ohne, weiß ich nie, wohin mit dem Schlüssel. Wenn Keyless, brauche ich auch ein "Schloss", in dem ich den Schlüssel dann stecken kann und ich weiß, wo er ist.