Realer Kaufpreis ? Überlegungen !

Hamburger Jung hat geschrieben: ich finde schon das die Gebrauchtwagenpreise, zumindest beim i3, doch ein wenig runtergehen in der letzten Zeit.

Naja, das müssen sie auch, sollten die Fahrzeuge wirklich verkauft werden. Bei den Preisen ist der Unterschied zum Neuwagen mehr als gering. Jetzt kommt auch noch der Winter. Da warte ich doch gerne als Neuwagenkäufer und bekomme den Wagen erst im Frühjahr.

Juergen

Die Hersteller setzen derzeit definitiv auf Plug in Hybride !

Siehe vor allem Audi-VW-Porsche, Mercedes, BMW ab 2015, usw.

Ich denke die meisten Elektroautos würden sich auch mit den derzeitigen Reichweiten wenn sie um 5000 - 10000 Euro (Ford Focus Electric ) günstiger wären, gut verkaufen !

zB Renault Zoe 16.000 ohne Batterie / mit Batterie dann 21.000
Ford Focus Electric 29.900 (Basis US-Preis wären dann 27000 Euro)
VW E-Golf 30.000
BMW I3 30.000

redvienna hat geschrieben:(Wenn der Preis auch passt - d.h. Mittelklasse bis 40000 Euro )

Für so einen Preis sind die Stückzahlen einfach noch nicht gross genug, oder man müsste eine erhebliche Komforteinbusse eingehen. Aber er wird kommen

redvienna hat geschrieben:Die Hersteller setzen derzeit definitiv auf Plug in Hybride !

Siehe vor allem Audi-VW-Porsche, Mercedes, BMW ab 2015, usw.

Das sind doch laut Emobilitätsgesetz ALLES Elektroautos !

Bitte !

Gruß

Kai

redvienna hat geschrieben:Ich denke die meisten Elektroautos würden sich auch mit den derzeitigen Reichweiten wenn sie um 5000 - 10000 Euro (Ford Focus Electric ) günstiger wären, gut verkaufen !

zB Renault Zoe 16.000 ohne Batterie / mit Batterie dann 21.000

So weit sind die Preise aber nicht von deiner Vorstellung entfernt. Ein Zoe Life als Neuwagen ist aktuell ab 17480 € erhältlich. als Intens liegt er bei 18700 €.

Eigentlich könnte Renault den Listenpreis reduzieren. Wenn die Händler die Autos ohnehin für 5.000 Euro weniger anbieten können, sind aufgerufene 23.500 Euro (bzw. 22.400 Euro ohne Wallbox) im Konfigurator für Zen / Intens nicht mehr angemessen. Ich habe diese offizielle Preissenkung eigentlich mit Einführung des überarbeiteten Modells erwartet, kam aber nicht. Dennoch scheinen die Händler nun größeren finanziellen Spielraum zu haben.

Da beim ZOE die Batterie aus den Anschaffungskosten rausgerechnet ist, kann ein günstiger Batteriepreis dort auch nicht als Argument für die "Hülle" genommen werden, allenfalls um eine niedrigere Batteriemiete zu rechtfertigen. In Massenproduktion sollte ein ZOE ohne Akku für unter 15.000 Euro realisierbar sein. Die aktuellen Stückzahlen sind von Massenproduktion aber noch weit entfernt.