Kälteeinbruch = Reichweiteneinbruch ?

Also Meine brummt nur relativ gemütlich und schüttelt das Lenkrad...

Dann steig mal aus....
"Im" Auto hört man wirklich nicht viel davon...

Jack76 hat geschrieben:Dann steig mal aus....
"Im" Auto hört man wirklich nicht viel davon...

gut das ich beim fahren nicht neben den Auto herlaufe

Ist doch gut für die Fussgänger dann wird man nicht überhört

michaell hat geschrieben: Ist doch gut für die Fussgänger dann wird man nicht überhört

So kann man es natürlich auch sehen!

Lenzano hat geschrieben:

michaell hat geschrieben: Ist doch gut für die Fussgänger dann wird man nicht überhört

So kann man es natürlich auch sehen!

Besonders im Winter, wenn alle dicke Puscheln auf den Ohren haben...

Ein gutes neues Jahr allen Zoe FreundInnen!

Meine Berg-Zoe (wohne in den Tiroler Bergen auf 1000 m) erlebt ihren ersten Kälte und Schnee Test. Traktion und spurtreue auf Schnee OK, leistung auch. Reichweite bricht zusammen auf 80-90 km (sonst 135). Licht, Heizung, Gebläse an und bergauf. Schnellladung (normal 22 kW) auf 14 kW runter, nie mehr als 96% erreicht. Die Heizung macht was sie will, nach 20 min Fahrt kommt nur noch kalte Luft aus der Lüftung. Das Vorheizen ist jedoch ein Genuß!

Gruesse aus den Bergen

@Rederic:
wohne ca. 70km östlich von dir. Bitte weiter fleißig berichten.
Ist dein Auto ein Garagenwagen?
Liebäugelte auch schon mit einem E-Mobil.
Muss aber unter widrigsten Bedingungen 140km schaffen.
Also wenn der nächste ZOE auf 400 Normkm kommt, sollte ich sogar unseren Tiroler Winter derbandeln.
Irritierend aber, wieso die Heizung nicht mehr heizt.

140km bei -12°C und Schneefahrbahn wie hier in den letzten Tagen wird sich mit der ZOE grade so nicht ausgehen, ausser du fährst mit 50km/h auf der Autobahn oder Bundesstraße dahin...
Ich schaffte die letzten Tage (o.g. Bedingungen) eine Reichweite von ca 110km, heute bei -3°C und salznasser Straße warns schon wieder 130km. (Auto steht im Freien)

Das mit der Heizung - das Problem beobachte ich immer bei einer Aussentemperatur von 0-5°C im Automatik Modus. Temperaturen darunter oder darüber sind kein Problem. Stellt man aber auf manuelle Lüftergeschwindigkeit (Stufe 2-3) und Lüftungsklappen (Pfeil "oben" und "unten") und 22-24°C konnte ich diesen Kalt/Warm-Wechsel nicht mehr wiederholen - dürfte also wohl an der Automatiksteuerung liegen in dem bereich wo das PTC noch nicht aktiviert wird, aber die Wärmepumpe nicht mehr effektiv genug arbeiten kann - im Forum meinte auch jemand er hätte ein Problem mit den automatischen Lüftungsklappen...

Danke Alex für den Hinweis mit der Heizung! Werde ich testen. Ich fahre als Pendler jeden Tag rund 100 km, da ist eine gute Heizung gold wert.

Lg

@Rederic: DANKE
endlich mal normale Werte.
Bei mir am Harzrand scheint es ähnlich in der Topografie zu sein. Besser als die o.g. Daten schaffe ich auch nicht.
Und ich habe mir schon echt Sorgen gemacht,ich sei zu blöd zum sparsamen Fahren.