Chevrolt Sonic / Opel Corsa mit 320 km Reichweite ?!

xado1 hat geschrieben:sinkende verkaufszahl bei neufahrzeugen wegen umsteiger und billiger gebrauchtwagen

und schon ist ein 3 jahres vorsprung geschichte

Nö, viele werden 2017/2018 überhaupt erst kaufen, da (für sie) die aktuellen Reichweiten nicht praktikabel sind. Zudem wird sich die Situation der Ladepunkte verbessern, ebenfalls ein Punkt für viele beim Neukauf ein E-Auto in Betracht zu ziehen.

Viele Grüße

@Xado
Nissan rührt ja schon ohne Ende die Abverkaufstrommel. Botschafter Programm, Werbung bei großen Firmen mit Sonderkonditionen für Mitarbeiter.
Mich würde es nicht wundern, wenn es 2016 schon mit dem Leaf 2 losgeht.

Robert hat geschrieben:GM kann eben das TESLA Model III nicht mehr aus den Augen lassen.

Danke dafür Elon!

xado1 hat geschrieben:kein größerer austausch akku beim leaf=
viele gebrauchte am markt wegen umstieg=

Wer hat sich damals noch den gebrauchten 486-er PC gekauft, als die Pentiums auf dem Markt waren?

midimal hat geschrieben:

Robert hat geschrieben:GM kann eben das TESLA Model III nicht mehr aus den Augen lassen.

Danke dafür Elon!

Vor allem danke Elon, dass du trotz weiter steigender Verluste nicht aufhörst an allen wichtigen Punkten zu arbeiten, insbesondere an der Infrastruktur! Das mögen die Aktionäre nicht gerne sehen, aber in der Summe wird sich das lohnen!

Wer ist der Akku Hersteller für den Bolt sein?

Rob. hat geschrieben:Zudem wird sich die Situation der Ladepunkte verbessern, ebenfalls ein Punkt für viele beim Neukauf ein E-Auto in Betracht zu ziehen.

Ja, da hängt viel dran. Mit 50kW Ladung sind ja auch längere Strecken gut denkbar. Mit 3,7kW eher nicht.
Ist dann auch interessant, wo GM sich dann bei der Ladetechnik platziert.
Beim momentan DC-Ausbau ist der 22kW AC Lader ja fast genau so wichtig wie die Akkugröße selbst. Das könnte sich mit einem dichteren DC Netz aber auch relativ schnell ändern. Man müsste halt mit seiner Reichweite immer souverän ohne große Umwege einen Schnellader erreichen können.

midimal hat geschrieben:Wer hat sich damals noch den gebrauchten 486-er PC gekauft, als die Pentiums auf dem Markt waren?

Hier, ich
Als Schüler hat man das halt nicht so dicke.
Und bedenke da noch, dass Autos nicht nur einen erheblich höheren Kaufpreis als PCs haben, sondern auch eine erheblich längere Lebensdauer. Wir haben unten an der Straße zwei Autos stehen, von denen es schon den Nachfolger des Nachfolgers gibt.

Bei sinnvollen Akkugrößen vom 50+ kwh ist 11 KW Normalladung und 22 beschleunigt. Schnellladung min 50KW Zielgröße für 80% Ladung 20 min.

@midimal: Dein Signaturbild "Evolution" ist cool, aber langsam ist der Gag tot, und es ist optisch ziemlich aufdringlich, vor allem, wenn auf einer Seite mehrere Postings von dir sind. Vielleicht geht es auch etwas dezenter?

eDEVIL hat geschrieben:Bei sinnvollen Akkugrößen vom 50+ kwh ist 11 KW Normalladung und 22 beschleunigt. Schnellladung min 50KW Zielgröße für 80% Ladung 20 min.

Für Fernstrecken, ja...

Wobei bei der Größe die Nachladung unterwegs ja schon oft überflüssig wird. Mit Glück würden wir es da ohne Nachladen zu Schwiegereltern schaffen und bis wir wieder zurück fahren ist der Akku auch mit Schuko voll.