Kia Soul EV : Testberichte

AbHotten hat geschrieben:Freitag mach ich Probefahrt, FFM (Mainzer Landstr.) hat endlich einen Vorführer da. Ich werde berichten.

sehr gut - geniess es.

Ich kann bald nimmer.

ES MUSS JETZT FREITAG WERDEN !

ruhig Blut, noch 2x schlafen!

mitleser hat geschrieben:ruhig Blut, noch 2x schlafen!

*seufz*

Hallo AQQU,

vielen Dank für deinen ausführlichen und wirklich tollen Bericht!! Liest sich echt prima.
Im Verlauf sprichst du von Reifen der Dimansion 205/60 R16 und in der Übersicht steht 205/50 R16. Ich denke, das die 205/60 R16 stimmen, oder?

Weiterhin würde ich gerne wissen, ob man nach den 80% CHademo Laden den Stecker nochmal lösen muss, oder ob man noch eine Funktion erneut aktivieren muss. Oder macht der Lader automatisch weiter?

So wie ich dich verstanden habe, muss man um auf 100% zu kommen, nach dem CHademo dann an die AC Dose wechseln. Ist es dann egal welche Leistung (also auch die max vom 6,6kW ) man dann nutzt?

Vielen Dank für deine Mühe! Weiter so.

Viele Grüße

harleyblau1 hat geschrieben:Im Verlauf sprichst du von Reifen der Dimension 205/60 R16 und in der Übersicht steht 205/50 R16. Ich denke, das die 205/60 R16 stimmen, oder?

Jau, danebengetippt (ich auf dem Keyboard, nicht Du...): es ist 205/60 R16 mit empfohlenen 33 PSI Luftdruck.

harleyblau1 hat geschrieben:...ob man nach den 80% CHademo Laden den Stecker nochmal lösen muss, oder ob man noch eine Funktion erneut aktivieren muss. Oder macht der Lader automatisch weiter?

Ich habe nichts gefunden, fahrzeugseitig. Wenn ich mich recht erinnere war bei der ABB Terra aber kein Aus-/Einstecken notwendig, das ging dann über den touchscreen der Säule

harleyblau1 hat geschrieben:... muss man um auf 100% zu kommen, nach dem CHademo dann an die AC Dose wechseln. Ist es dann egal welche Leistung (also auch die max vom 6,6kW ) man dann nutzt?

Die Geduld hatte ich nicht, bzw. auch nicht die Möglichkeit. Die erwähnte ABB Terra hat ein festinstalliertes Typ2 Kabel - da ist nichts mit AC Laden am Kia. Aus der Erfahrung heraus würde ich sagen, jau auch die 6.6kW sollten gehen.

Super. Danke für die schnelle Antwort.

i3_er hat geschrieben:
ES MUSS JETZT FREITAG WERDEN !

Also wenn Dir das zuviel wird, sag einfach bescheid! Ich hätte gut Zeit um ihn abzuholen...

Und wenn ich hinlaufen müsste:
Noch 24 Std, dann geht's los.
Ich versuche alles um nicht durch zu drehen

Die Schweizer Gratispresse hat sich dem Soul EV auch angenommen.
Resultat ein üblicher generischer E-Auto-Artikel, wies halt bei den Gratiszeitungen so ist...
http://www.20min.ch/auto/fahrberichte/s ... m-13812033

Kurze Zusammenfassung meiner Testfahrt:
Der Vorführer in Blau/weiß mit der vollausstattung (Teilleder) hatte grade mal 50km runter. Tolles Auto. Über die Optik lässt sich streiten, aber den Innenraum finde ich (im Gegensatz zur Zoe) sehr Wertig. Schön viel Platz im Fond, allerdings wirkt der Kofferraum auf den ersten Blick kleiner als bei der Zoe. Kann das sein?
Was mir noch aufgefallen ist, im Regen: Kann es sein, dass die vorderen Scheibenwischermotoren Vibrationen verursachen? Ich hab an der Ampel gestanden und war verwirrt, weil beim jedem Wischen das Bremspedal vibriert hat. Die Wischer selbst sind aber nicht "gehüpft" oder "gerubbelt" sondern ganz sauber durchgelaufen, kann also eigentlich nur vom Motor gekommen sein. Kann das ein SoulEV Fahrer bestätigen?