Passat GTE

benwei hat geschrieben: Ich habe mir heute einen Kia Optima SW und einen Mitsubishi Outlander angesehen. Auch jeder für sich ein interessantes Auto. Probefahrt war auf die Schnelle noch nicht möglich. Der Passat wirkt aber vom subjektiven Gefühl her irgendwie stimmiger, in Sachen Haptik und Optik innen. Aber ich schätze, den GTE wird meine Haushaltskasse ablehnen. Wunschausstattung 57.000€ Listenpreis :-/

Hast Du einen Diesel zur "Inzahlungnahme"? Dann lass dir mal ein Angebot von VW und KIA machen.

Bei mir war der VW-Endpreis (Listenpreis gut 54.000 + Überführung) aufgrund der hohen Prämien günstiger als der KIA!

Nein, habe keinen Diesel.

Mal zurück zum Passat GTE: Wie wird man sowas wohl in sechs oder sieben Jahren mit 150.000 km verkaufen können? Da kann die elektrische Reichweite geschrumpft sein, und es wird ganz andere viel attraktivere teil- und vollelektrische Fahrzeuge geben... Womöglich ist der Erdgas-A4 da doch das geringere Risiko, der wird mit seinen CFK-Flaschen dann nicht plötzlich vollkommen out sein...

Matthias

Deswegen würde ich stand heute auch nicht kaufen, sondern nur leasen.

Pianist hat geschrieben:Mal zurück zum Passat GTE: Wie wird man sowas wohl in sechs oder sieben Jahren mit 150.000 km verkaufen können? Da kann die elektrische Reichweite geschrumpft sein, und es wird ganz andere viel attraktivere teil- und vollelektrische Fahrzeuge geben... Womöglich ist der Erdgas-A4 da doch das geringere Risiko, der wird mit seinen CFK-Flaschen dann nicht plötzlich vollkommen out sein...

Matthias

Auf die Batterie gibt VW 8 Jahre oder max.160.000 km Garantie.
Nach 6-7 Jahren sollte das deshalb kein Verkaufshindernis sein.
Frank

benwei hat geschrieben: Dann notiere ich mir aber vom Kunden wenigstens Telefonnummer oder Mailadresse, damit ich als Verkäufer nachfassen kann, wenn ich ein Auto verkaufen will - oder?

Ist die Frage, fände ich aufdringlich.

benwei hat geschrieben: Ich deute es so, dass erstmal kein Interesse am Verkauf bestand. Der GTE hatte erst 600 km und war direkt mit Kaugummidöschen und Kindersitzen eingerichtet - ich nehme an, der gute Mann möchte das Auto selbst noch eine Weile als Dienstwagen fahren

War der Vorführwagen zu verkaufen?
Eigentlich haben die einen festen Zeitraum indem sie genutzt und dann als gebrauchter wieder verkauft werden.
Wenn du nen Neufahrzeug bestellst, wird das direkt bei VW vom Band geworfen.

benwei hat geschrieben: Aber ich schätze, den GTE wird meine Haushaltskasse ablehnen. Wunschausstattung 57.000€ Listenpreis :-/

Ich hab mich auf 50k€ Listenpreis eingependelt...

Der VFW wird nach der Haltedauer der Prämie abgegeben. Erstzulassung ist 01/2018, also später zu übernehmen. Ist auch schon mit dem Preisnachlass bei mobile drin.

Von mir noch mal eine Grundsatzfrage: Die Entwicklungskurve in der Elektromobilität geht ja derzeit steil nach oben. Ein Passat GTE mit 40 (im Winter 30) Kilometern elektrischer Reichweite dürfte in sechs oder sieben Jahren von vorgestern sein. Selbst wenn er dann immer noch für viele Leute einen hohen Nutzwert hat, würden die sich trotzdem auf neuere Fahrzeuge mit mehr Reichweite konzentrieren. Die Folge wäre also wieder ein überproportional hoher Wertverlust, so wie jetzt bei meinem Euro-5-Diesel-Touareg. Das möchte ich nicht noch mal erleben.

Bei den CNG-Fahrzeugen verläuft die Entwicklungskurve viel flacher. Da gab es jetzt mal die Innovation bei Audi, keine Stahlflaschen mehr zu nutzen, sondern welche aus CFK, aber ansonsten ist das bewährte Technik, die es schon lange gibt, und die in Feinheiten immer besser wurde. Aber es sind eben keine grundsätzlichen Entwicklungssprünge mehr zu erwarten. Von daher denke ich mir, dass ein A4 g-tron mit dann 150.000 Kilometern in sechs bis sieben Jahren auch noch seine Fans finden wird.

Ich halte daher die Anschaffung des A4 g-tron für das geringere Risiko.

Oder?

Matthias

Wenn du genug Tankstellen auf deinen üblichen Wegen hast - dann kauf ein Erdgas-Auto. Für mich ist es sinnlos, erstmal 20 km zur nächsten Tanke zu fahren.

Meine überlegung ist noch bis zum gte 2019 zu warten....er rollt im winter 20 km weiter und deckt dann 80% aller kilometer ab...

Warum könnt ihr eueren kauf nicht geniessen? Ihr habt den suv aus bestimmten erwägungen ausgesucht...die eigenschaften haben sich nicht geändert...nur das ansehen

Wir hatten mit unseren yeti 4x4 im winterurlaub in obertauern endlich mal das gefühl, den anderen überlegen zu sein und das bei 4,6 l/100km.