EV6 - Ausstattungspakete

Kosten, Gewicht und Designvorgaben?

Mir wäre die Varaibilität, wie sie im ioniq 5 umgesetzt wurde auch lieber gewesen. Bei den bequemen Liege-Sitzen besteht ja gar die Gefahr Ladensäulenblockierer zu werden, einfach zu bequem um aufzustehen.

Sind die 19“ nur noch in der Holzklasse drin?

Hat der EV6 (Kia eNiro hats nicht!) Kurvenlicht und Abbiegelicht?
Eben ein Video bei Nachtfahrt gesehen, wo weder Kurvenlicht noch Abbiegelicht zu sehen sind.
Eine Probefahrt bei nächtlichem Regen werde ich wohl vor einem evtl. Kauf machen.
(von den High-Led_Scheinwerfern meines ehem. Passat GTEs war ich bei nächtlichem Regen sehr zufrieden, während der e-Golf nasse Fahrbahnen nicht so gut ausleuchtet, was wohl an der Lichtfarbe liegt!)

Doch sollte Abbiegelicht und Kurvenlicht Standard sein!

Nö,hat er nicht.
Dafür hat er mit der Lichtoption Matrix LED mit permanenten Fernlicht ab 20 km/h.
Das wird also genug Licht geben, die Scheinwerfer leuchten recht breit.

Bezweifle das mal und werds prüfen.
Bein eNiro eine Katastrophe. Auch das Einschalten der Nebelscheinwerfer leuchtet nicht 90° in eine Kurve rein.
Bin gespannt.
Wenn eine LED des Matrix Scheinwerfers das Abbiegelicht darstellen würde, wäre es ja OK.

Das Licht vom egolf ist schon ein Highlight des Konzernzulieferes. Die Kombi Licht und Scheibenheizung sind bislang unerreicht.

Ich erwarte im Standard ev6 einen Rückschritt, aber nur einen Verschmerzbaren. Hoffe, das irgendwann Wärmebilder/Nachtsicht einzug halten. Die größte Gefahr bei uns sind Wild.

Habe auch auf Meridian verzichtet oder Autopark und 360‘.
Irgendwo ist halt ein Ende.

Auf Autopark würde ich auch verzichten, nicht aber auf Sound und 360Grad. Habe momentan den Ceed mit Platinum, da lernt man einige Dinge sehr zu schätzen, z.B. klimatisierte Sitze im Sommer, oder Lenkradheizung, Kamera, Querverkehrswarner etc. alles Ansichtssache.
Ob AWD oder RWD entscheidet die ausführliche Probefahrt. AWD würde sich evtl. schon wegen der Wohnlage im Mittelgebirge empfehlen … schau‘n wir mal.

AWD habe ich noch nicht wirklich gebraucht. Allerdings war bei den Verbrennern die Gewichtsverteilung auf der angetriebenen Achse höher.
Bei E-Autos ist es aufgrund der Batterie nahezu 50/50.
Dann wiegen die Autos ca. 2 Tonnen und je höher das Gewicht, desto mehr müssen die Räder übertragen.
Ein leichter Geländewagen geht im Gelände auch besser als ein schwerer, egal wie man die Reifen optimiert.

Von daher neige ich zum AWD beim EV6.

Ich bin grad etwas verwirrt…

Ich habe im Lackthread dir Preisliste für 2022 gefunden.
Mal abgesehen davon, dass die Pakete umgestellt wurden/werden un das Glasdach jetzt (leider (weil ich recht gross bin und mir Sorgen um den Platz mache)) in Paket mit drinn ist das Features hat die ich möchte sehe ich dort einige Features die ich auf meinen Angebot vermisse - obwohl ich alle Pakete genommen habe - namentlich zB
- Linksabbiegeassistent mit Kreuzungsüberwachung

Haben Sie da einfach neue Buzzwords geschaffen oder fehlen da beim frühen Besteller Sachen ?
Werden die noch per Update nachgeliefert?
Weiss da wer was ?

Die Lackthread-Preisliste gilt nur für Österreich (siehe letzte PDF-Seite), ich dachte (auch) erst die haben in D alles abgeändert.

Diese Vetriebsstruktur und Ausstattungswirrwar nach Land und Region werde ich nicht verstehen.
Beim outlander gabs in Ö ne Scheibenheizung….bei uns nicht mal als option.

Auflösen kann wahrscheinlich der lokale Händler, der den Wagen selber noch nicht gesehen hat, aber Erfahrungen von anderen PkWneuvorstellungen hatte.