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20700 Zelle statt 18650

23 Beiträge - Seite 1 von 3

20700 Zelle statt 18650

DaCore
20.09.2014 14:04
Wenn man diesen Report trauen darf:

https://www.advancedautobat.com/industr ... report.pdf

Bekommt das Model 3 eine 20700er Zelle mit 5 Ah aus der Gigfactory, statt wie bisher 18650er mit 3,4 Ah beim Modell S.
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Re: 20700 Zelle statt 18650

mitleser
20.09.2014 16:27
schöne Aussicht! Hoffentlich geht alles glatt mit der Gigafactory, damit wir ab 2018 (oder so) in diesen Genuß kommen
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
Volt ex

Re: 20700 Zelle statt 18650

bm3
20.09.2014 17:02
Man sieht aber sehr schön an der Einschätzung von Tesla, es ist einen kontiniuierliche Entwicklung ohne große Sprünge.
Wenn nicht noch etwas Unvorhersehbares passiert, was man ja nie ausschließen kann, wird niemand urplötzlich Akkus mit doppelter oder dreifacher Reichweite bei ähnlich hohem Gewicht anbieten sondern wir brauchen noch einige Jahre Geduld bis wir da sind wo wie hinwollten .
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023

Re: 20700 Zelle statt 18650

Super-E
21.09.2014 12:03
bm3 hat geschrieben:Man sieht aber sehr schön an der Einschätzung von Tesla, es ist einen kontiniuierliche Entwicklung ohne große Sprünge.
Bei TESLA. Tesla geht bei Akkus einen recht risikoarme Strategie (Sie können sich ja auch kein Risiko leisten). Bei BMW/VW klingt es eher doch nach großen Sprüngen (Li-Luft?). Fragt sich nur, ob die bis 2017 da ist. Und was die dann kostet...
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist

Re: 20700 Zelle statt 18650

Twizyflu
21.09.2014 14:14
DaCore hat geschrieben:Wenn man diesen Report trauen darf:

https://www.advancedautobat.com/industr ... report.pdf

Bekommt das Model 3 eine 20700er Zelle mit 5 Ah aus der Gigfactory, statt wie bisher 18650er mit 3,4 Ah beim Modell S.
70 kWh? Hui. Das wäre eine Ansage.
Toll. Aber da die doch viel kostet wundern mich dann 30 bis 40.000 Dollar für das Model 3 nicht.
Da wären mir 60 kWh oder so lieber.

300 echte km Reichweite. Das wärs.
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Re: 20700 Zelle statt 18650

Kim
21.09.2014 16:51
DaCore hat geschrieben: https://www.advancedautobat.com/industr ... report.pdf
Danke für den Link

Der ist super!
seit 26.03.2021: DS7 Crossback E-Tense 4x4
BMW i3 (60Ah) Rex 11.2017 bis 03.2021
Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben

Re: 20700 Zelle statt 18650

Twizyflu
22.09.2014 05:21
Man kann den Text hinter diesen Feldern wo man die Vollversionen kaufen soll übrigens herauskopieren
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Re: 20700 Zelle statt 18650

DaCore
22.09.2014 17:16
Mit Inkscape oder ähnlichem kann man sogar die Box entfernen

Re: 20700 Zelle statt 18650

Twizyflu
22.09.2014 21:55
Permanent oder nur für das was man grad offen hat?
Wäre ja fein das abspeichern zu können
Danke für den Tipp
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Re: 20700 Zelle statt 18650

DaCore
23.09.2014 05:48
Mit Acrobat (nicht der Reader) kann an es nach dem Bearbeiten einfach speichern. Inkscape kann immer nur eine Seite öffnen, die kann man auch speichern, aber halt nur einzeln.
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