Schnelleren Lader einbauen ?! (Garantie etc.)

Was meint Ihr ?

Vielleicht haben die Hersteller bewusst schwächere Lader eingebaut um die Batterien zu schonen.

Oder diese müssten dann andere angesteuert werden ?
(Wie beim Tesla und Zoe ?)

Hat sich noch keiner näher damit befasst ?

Fange doch bitte endlich an, deine dutzenden neuen Threads pro Monat in die richtigen Unterforen einzusortieren. Danke

redvienna hat geschrieben: Vielleicht haben die Hersteller bewusst schwächere Lader eingebaut um die Batterien zu schonen.

Eher um Ihr angestammtes Geschäftsfeld nicht zu kannibalisieren , sogar Renault traut sich bei den Zoes auf den 43kW-Zuschlag pro Ladung zu verzichten, also wenn der Akku Qualitativ OK ist, ist das alles kein Problem.

Das beste Beispiel für die Sinnlosigkeit der 3,7kW-Grenze sind die Fluences´s, die ja immer nur mit max. 3,7kW beladen wurden und deren Akkus trotz NIE erfolgter Ladung mit mehr als 3,7kW in den nicht existierenden Betterplace-Wechselsationen bis auf wenige Ausnahmen schon recht Mürbe sind.

MfG Rudolf

ATLAN hat geschrieben: und deren Akkus trotz NIE erfolgter Ladung mit mehr als 3,7kW in den nicht existierenden Betterplace-Wechselsationen bis auf wenige Ausnahmen schon recht Mürbe sind.

MfG Rudolf

Rudolf, meinst du jetzt dass die BP Akkus in den Wechselstationen mit >3,7kW geladen wurden?
Wenn ja mit wieviel kW?
Sollte das der Akku Gesundheit gut tun?
LG Andreas