Kauf eines Smart ED

Also bekomme ich für das Geld den ausgelutschten Akku oder wird mir ein neuer dann geliefert? In dem Fall wäre doch Miete eigentlich besser, weil diese ja nach oben hin gedeckelt ist.

Du bekommst genau NUR Deinen Akku. Willst Du einen Neuen haben, kostet der um die 12.000€. (soweit ich es im EPC gesehen habe)

http://www.goingelectric.de/forum/markt ... ml#p384394

Dazu wollte ich nur mal den ehem. Listenpreis nennen

smart BRABUS electric drive Cabrio
........................................ 28.310 €
+ 22-kW-Boardlader .................. 3.060 €
+ Kaufbatterie ........................ 4.770 €
+ Audio system navi/multimedia ..... 575 €
+ Surround-Soundsystem .............. 595 €
+ Komfort-/Licht Paket ................ 310 €
+ electric green style package ...... 2.990 €
+ Handschuhfach abschließbar ......... 45 €

Gesamtpreis ........................ 40.655 €

(natürlich gab es noch weitere nützliche Sonderausstattung

Hier ist doch einer:

Vollausstattung mit Schaltpaddel und Tempomat!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Gut wenn man einen hat, schwierig wenn man einen sucht.
Derzeit sind nur 18 Cabrios bei Mobile gelistet. Der 22er Lader macht noch deutlich schwieriger.

Der Marktpreis mit Kaufakku dürfte demnach bei um die 20k liegen. Der Listenpreis lag bei rund 30k vor 3 Jahren. Es zeigt sich also wieder mal, das Cabrios grundsätzlich recht preisstabil sind.

Moin, ich schließe mich hier mal an, kurze Vorstellung, kurze Frage:

ich fahre im Moment einen 451er Benziner und will auf einen ED umsteigen.

Was würdet Ihr raten:

1. Einen voll ausgestatteten 451, jung, mit wenig Kilometern
oder
2. warten auf den 453 ED ?

Hat jemand schon irgendwo Preise des 453 "gehört" ?

Gruß, Heiko

Dachakku hat geschrieben:1. Einen voll ausgestatteten 451, jung, mit wenig Kilometern
oder

... mit der Zeitmaschine zurück ins Jahr 2014 und einen neuen bestellen

Dann mache ich ja möglicherweise alles richtig wenn ich nächste Woche auf einen 2014er mit 2.500 km Laufleistung unterschreibe ?!

Moin!
Für einen echten Vergleich fehlen Daten zum neuen Model. Ich denke aber man kann schon jetzt sehen das beim neuen Model im Innenraum sehr viel von Renault verbaut ist. Einige Details sind vielleicht ganz nett. Aber in der Summe gefällt mir das neue Model weniger.
Technisch ist der 451 absolut hochwertig ausgestattet. Von daher macht man mit einem guten Gebrauchten sicher nichts falsch.

Danke Ingo !

Ich habe lange gehadert, ob nun der Alte oder der Neue.

Beim 451 weiß ich, als langjähriger Owner eines Verbrenners, was das Ding für Stärken und Schwächen hat.

Beim neuen 453 weiß man weder den Preis, noch die technischen Eckdaten.

Spekulieren kann man, aufgrund kleiner Presse-Schnipsel:

82PS, kastrierter ZOE Antrieb
10% mehr Reichweite

Und, nicht ganz unwichtig, der 453 ist schwerer als der 451. Für einen Citywagen eher reziprok...

Unterm Strich:

Smart hat das Rad NICHT neu erfunden und man hat Renault Technik unterm Hintern.