Einfach Stecker austauschen(Schuko auf CEE blau)

also erst mal danke für die Beiträge.Ich bin zu blauäugig da ran gegangen. Von Elektrik verstehe ich einiges aber von Elektronik scheinbar zu wenig

Mein Ladeziegel lag dem Auto bei, ist nagelneu und in Ungarn gerfertigt.

Den Schukostecker habe ich beim Versuch das Innenleben auszulösen komplett geschrottet ( Cutter, Metallsäge......) ich kann nicht ´sagen was an den Steuerkabeln hing.

Das Kabel brauche ich eigentlich nicht, ein Typ 2 und ein Kabel mit Schuko hab ich noch (Freundin hat E-Smart). Ich nehm das sportlich, ich will! daß es funktioniert.
Mit den dünnen Kabel hab ich schon einiges versucht:
Zusammengesteckt
getrennt gelassen
Widerstand dazwischengelötet
Widerstand zwischen PE und Steuerkabel,

immer wieder "fault" an der LED im Ziegel.

im Stecker war was Massives eingegossen, aber wie gesagt nicht mehr zu identifizieren. Widerstand zwischen den Ladekabeln (mit Fahrzeug verbunden)
580 Ohm. Kabel nirgens verbunden auch 580 Ohm.

Hat jemand noch nen Tipp?

Danke

Dann wird es sehr schwer. @Hajo1111 Mach doch mal ein paar Bilder (hochauflösend) vom Stecker, "was Massives", Ladeziegel (vorn,hinten, Typschild).
Das ist dann vermutlich alles nur noch "Jugend forscht". Im Endeffekt wirst du dir einen neuen Ladeziegel (gleich mit CEE bl.) kaufen müssen.

Eigenlich müssten an dem geschrotteten Stecker zu den 3 Adern N,L und PE nochmal 2 weiter Adern für den Sensor sein. Den kann man normalerweise einfach mit einem Widerstandsmessgerät ausmessen.

Keyfob:
Das hatte ich doch geschrieben mit den zwei 0,5 Adern

Den Widerstand habe ich gemessen, 560 Ohm, diesen 560 Widerstand habe ich ein eingeloetet. Ergebnis: Fault am Ziegel.

Optimus:

Bilder sind zwecklos, alles zerbröselt. Und ein neues Kabel brauche ich nicht. Mir geht's nur darum den Stecker auf CEE blau zu tauschen und zwar so, daß das Ding funktioniert.
Ich werde weiterprobieren mit verschiedenen Widerständen oder einem Reed Schalter

Ist der Widerstand in beide Richtungen gleich? Nicht daß da noch eine Diode oder sowas drin ist. Oder ganz fies: Ein digitales Element an Zweidraht.Bus (z.B. DS18B20).

Lösung gefunden

Schukostecker ab, Steuerleitungen mit Widerstand 4,7bis 6,8 kOhm verbinden, blauen CEE dran, lädt mit 16A.
Die Temperaturüberwachung ist natürlich ausser Funktion, aber dürfte bei 2,5 quadrat Zuleitung kein Problem sein.
Kurz vor Ladeende sinkt der Strom deutlich ab, es ist also alles so wie es sein soll

Glückwunsch @Hajo1111 und danke für die Rückmeldung! Alles nur durch try&error herausgefunden?
Dann muss der Widerstand im (zerbröselten) Stecker aber wohl doch ein anderer gewesen sein. Oder wie mein Ausbilder immer so schön sagte: Wer mißt, mißt Mist. Auf die Temperaturüberwachung kannst du bei CEE16 blau locker verzichten. Der ist für dauerhaft 16 A gemacht.

+1 @Optimus
Offensichtlich hat sich der Themenersteller zunächst vermessen (560 Ohm statt 5600 Ohm)
Oder etwas genauer:
Vermutlich war ein 5,6 kOhm NTC zur Temperaturüberwachung im Stecker eingebaut.
Bei einem 560 Ohm Festwiderstand, zeigte die Elektronik daher eine Überhitzung des Steckers an.

Der Themensteller hat sich nicht vermessen
Der Widerstand zwischen den beiden Signalkabeln beträgt 560 Ohm.
Aber der ist bedeutungslos. Wichtig ist nur, dass der Ziegel nicht mit einem 560 Ohm Widerstand funktioniert sondern mit den o.g.