Winterräder

remy911 hat geschrieben:Habe meine für den i3s heute erhalten, fährt sich gut, sind bridgestone.
Aber sieht das sche.... aus!!!

Ist es möglich das Du Bilder einstellst?
Front-,Heck-, 1-Seiten- und 2-Seitenansicht?

grzno hat geschrieben: . . . Habe hier vorher im Forum gelesen, dass man mal 300KM abwarten sollte . . .

Abwarten geht nicht. Die müssen ja gefahren werden. Ich hoffe, das das gut geht.

Ich bin wieder zurück beim originalen Bridgestone. Nicht top aber immernoch mit den wenigsten Problemen.

Hi remy911, das wäre ein feiner Zug von dir, wenn du mal ein paar Bilder einstellen könntest ,das ich mich seelisch und moralisch darauf einstellen kann.Schade das es keine 20 Zöller als Winterreifen gibt.Gruss Hakan

grzno hat geschrieben:...
Ich traue mich gar nicht zu fragen, ob diese "nicht vorhandene" Rekuperation wirklich nur von den Reifen kommen kann?...

Also da sich unser Verhalten 1:1 deckt, wir beide nur auf WR gewechselt und viele andere ähnliche Symptome haben, gehe ich zu 99% davon aus, dass es nur von den Reifen kommt.

Auch das nicht konstante, schubhafte Rekuperieren habe ich festgestellt. Bei hohen Geschwindigkeiten gibt es kaum Reku - nach unten hin wird es etwas mehr.

Bei 0km hatte ich max. 39 kWh/100km Reku auf trockener Straße und +10°C.
Bei 50km und +4°C waren es schon bis zu 51 kWh/100km.
Mal sehen, wie es sich weiterentwickelt.

VG U x I

umali hat geschrieben:

grzno hat geschrieben:...

Bei 0km hatte ich max. 39 kWh/100km Reku auf trockener Straße und +10°C.
Bei 50km und +4°C waren es schon bis zu 51 kWh/100km.
Mal sehen, wie es sich weiterentwickelt.

VG U x I

Ich werde mal bei mir nachher schauen. Es ist trocken und nicht sonderlich kalt. Aber ich ahne nichts gutes. Werde mal zur Werkstatt und fragen, wie das mit einem Reifentausch aussieht.
Die Werkstatt ist eben keine i-Werkstatt.

grzno hat geschrieben:...Ich werde mal bei mir nachher schauen. Es ist trocken und nicht sonderlich kalt. Aber ich ahne nichts gutes. Werde mal zur Werkstatt und fragen, wie das mit einem Reifentausch aussieht.
Die Werkstatt ist eben keine i-Werkstatt.

Nun mach' Dir mal nicht ins Hemd. Das Teil fährt ja schließlich noch. Die Probleme treten doch nur bei verschärfter Fahrweise auf und das Thema Trennmittelschicht ist auch plausibel.

Was soll die Werkstatt dazu sagen? Die können Dir die alten Räder montieren, damit Du prüfen kannst, ob's an der Elektronik liegt. Ich setzte 'nen Kasten, dass die in Ordnung ist.

VG U x I

umali hat geschrieben: Nun mach' Dir mal nicht ins Hemd.

Ich werde mir Mühe geben.

Also wie gewünscht die Bilder zum i3S.
Sieht wirklich nicht schön aus.
Ich denke aber es sind die richtigen Felgen mit ET28/29 oder so....man sieht auf den Bildern, der einer mit mehr ET das habe ich bei einem Kollen gemacht, der hat einen "normalen" i3

normaler I3 I3S

Also 195-55/20 gibt es schon mal